Результаты поиска

Привет) доп оборудование нормально ли подключено?!!

Привет) проверяй массовый провод и места крепления его к кузову. Так под капотом проверь оба короба где блоки и предохранители, часто крышки плохо закрывают и вода попадает. Ну и , конечно, езжай на диагностику!)

Привет) Ошибка то , наверняка, по системе ESP (ASP - такой нет). Сжелать надо диагностику, а это просто считывание ошибок непонятным прибором. Но и по нему направление на дроссельную заслонку

Привет) если трос повредился , то его только менять! А трос действительно закусило, как это определили? Есть фото? И Чаще замок ломается

Привет) привози , телефон в подписи

если не завоздушил систему, то доливая тормозуху все может восстановиться! Я же написал, не будет ошибки можно эксплуатировать!

Привет) ДОК прав, надо сделать нормальную диагностику, которая точно укажет какой узел неисправен. Такие симптомы могут у нескольких блоков быть. Так чтобы деньги сэкономить , делай диагностику!)

если ошибок не будет, то не нужна)

если заказывать оригинал по номеру, то проблем не будет! А вот неоригинал надо перепроверять

Это частая проблема. При замене обработать влагооталкивающем средством и герметизировать все)))

у человека проблема в блокировке заднего дифференциала )))

Привет) не включай зажигание и двери не трогай)) Сбрось давление и вдави поршень обратно. Давление сбрось через прокачной штуцер хотя бы

Привет)сигналка глючит! Я думаю сигнализаторщики всговоре с эвакуаторщиками - нашли способ доп заработка. Восстанови проводку и отключи сигналку от CAN и вообще полностью. Тогда будут ответы

Привет) выложи ошибки , которые надиагностировали и VIN напиши. Yew и если катушки не работают, переставь их местами с работающими, если ошибки перейдут, то меняй катушки!

скорее всего есть нештатная сигнализация, она или иммобилайзер с севшей батарейкой и глушат двигатель. вспоминайте, давали вам метку или есть дополнительный алгоритм запуска двигателя

конечно)) это всегда первое предположение и вопрос при диагностировании

поменяй свечи и проверь блок свечей накала и думаю запуск нормализуется

так FlexRay же не работает)))

Привет) лучше проблему объясни!) Это давление в 2,1 атм компом увидел, не монометром, правильно? Это может быть и неверным значением! А проблема в холодном запуске? А в трубках обратки нет клапана, если ты имеешь ввиду обратный клапан.

Привет) в ваш ОМ654 надо заливать ровно 6л масла. Тогда не будет ошибок и по индикации в комбинации приборов будет максимум, на нее и надо ориентироваться, если будет перелив, то именоо здесь вы его и увидите. А инженерка - это для спецов))