Результаты поиска

Так проверь противодавление ОГ справа , может КАТ забит и свистит по щелям . Сам зонд на троение не влияет . Катушки и провода как проверил ? Подсос где был и как исправил ?

Без доп-насоса тепла не будет .

Проблема в самом блоке управления климатом или в резисторе на вентиляторе . И то и другое случается . Проверь какой сигнал приходит на резистор с климата .

На 638 с М111 эта трубка шла но мозг PMS к расходомеру .

На М112 М111 с неисправным расходомером будет такой эффект а что там отрубается , так это со слов потерпевшего :)

Да , такое бывает часто с китайскими балалайками которые в CAN-е

От фильтра вверх и на себя с другой стороны плоской отвёрткой разблокировать верхний фиксатор и вниз от себя . По средине может стоять клипса ещё .

Ни куда . Не должно быть еёё по этому VIn.

Нет , только катализатор . SA Code 926 СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОГ СО СТАНДАРТОМ EURO 4 K17 УПРАВЛЯЮЩИЙ КОД ДЛЯ МЕЖСЕРСВИСНОГО ИНТЕРВАЛА 10000

Пробег за 200 ? Как правило проблема тут . Иногда были случаи когда жгут на КП перетирался , осмотри внимательно . В моём случае связь пропадала , были перетёрты провода CAN .

Тогда тебе точно поможет промывка системы впрыска , только используй химию WYNN"S и точное соблюдение процедуры промывки .

Настройки поправь в монако . Зайди в блок , разреши отображать (Allow Ading Curent coding syring ....true и Write All Domains.....true) , сохрани и перезайди в блок . В 8-й как минимум так делается чтобы саму строку править . А так только подбором параметров из списка . И всё равно возможно не...

Вариант блока это прошивка . Вручную закодируй .

Кодировки не подходят к этому блоку .

С датчиком колена , форма сигнала не правдоподобная иногда .

Осмотри внимательно патрубки с интеркулера , бывает так что без снятия трещину не видно .

Поздравляю , не долго играл ! Фото где ?

VIN указывай , задавая вопрос . Сколько можно тыкать носом в простые вещи !

Задать вопрос мастеру .