Результаты поиска

ну так вскрыть нужно, посмотреть что там, не? зы телепаты-рентгены все в отпусках, без обид

он мог выйти из строя без масла т.е. в в тот момент когда масло выгнало ГУР поработал на "сухую" и накрылся... сейчас он гудит

пожалуйста

зачем дублировать огромную тему, смысл??? КЛАЦ

сальник или резинка если задубела она хоть на чем потечет, пример тому был на моей машине после покупки машины залез под капот и был немного в шоке - вся лобовина в масле (лили при этом какой то "кастрюль" 10W40) после того как все отмыл выяснилось что гнало из под лобового и из под...

самые первые свечи (возможно родные) медно никилиевые....пора заменить их на что то новое, к примеру на эти A 0041595003 по bocsh FR8DPP33+ (материал сердечника платина, а бокового платина сплав итрийникеля и платины) ССЫЛЬ

:icon_e_smile:

такой же генератор на 150А, все тоже самое

1. Клапанные крышки большие - 9 Нм 2. Клапанные крышки малые (верхние) - 4 Нм 3. Стакан масляного фильтра - 70 Нм 4. Масляный радиатор - ??? 11 5. Крышка маленькая ромбиком (A1120150630) - ??? 10

генератор передний (17х52х17) Koyo 83B218UJ4S02CS16 FAG 806078 Bosch 1120905510 NSK B1799DDW8CG16E задний (17х35х10) FAG...

начать с разборки! умирают как правило подшипники, но и состояние пары нужно смотреть (раковины, выбоины на зубьях, может перегретая уже) не разбиты ли "пальцы" сателитов...если пара мертвая тогда есть смысл искать другой редуктор, если живая то есть ремкомплекты оригинальные с подшипниками...

что за бред, откуда потечет то??? у меня 98г 229.5 ULTRA 0W40

зачем нам фоты, давай номера двигателя, VIN той машины лучше

быстро по переду пробежался, 1 балла не хватает - АУДИОСИСТЕМА, но там он в принципе не влияет т.к. диапазон 78-83...все нормально

во вложении

открывайте ветку по С классу и читайте... все разжёвано, не раз

странные вопросы задаете, стоило из-за этого создавать тему...что мешает взять то же масло (их сейчас тьма тьмущая) зачем экспериментировать на своем двигателе, расшифровка по VIN - есть большая тема (глаза поднимите, уже красным выделили)

зачем сразу за генератором возможно щетки, регулятор, плохой контакт... про номера не спрашивайте (думаю поняли)

есть отдельная тема по маслам Технические и эксплуатационные жидкости

на выбор...