Результаты поиска

На ютуб, а потом ссыль сюда

От ауди тех годов, а резьба судя по гуглу, м12 шаг 1,5

В гугле так и напиши двухконтактный датчик давления масла мерседес, перход в картинки, там и листай,

Если минимально, то по комфорту заменить редуктор, будет дергать( при разгоне с родным), напоминает как вагон цепляют, ток не так грубо, А так там все свое, коробка кардан возможно, редуктор (разное передаточное)

Свой как купил, у мну тож вроде как по трассе выходило, 7с +, ща я ровняю к 9 -10, по крайней мере 7 литров по дороге на море 960км не выходило. Как что случилось я не в курсе, вот так и считаю. 10город, дороги гафно, пробок нет

Ой не ври, я столько не выпил, я банально на свадьбе был у сестры

Еще 50 центов. и в квинте трех летний коньяк

У ауди стрелка была как опция, так называемая полная панель

В регуляторе в место пружинки, которая давит на мембрану, стоит кусок паралона, вот он и трухнет от старости, я себе из нового паралона вырезал , ток муторно очень, нужно правильно подобрать упругость

Искать нужно датчик как у ауди на два контакта, там и реостат и на лампочку, У мерседеса тож есть на два контакта, но я не нарыл инфы как он работает

Только через стенд, если у вас дорого, Украина рядом

А должен гдет 9 по городу, можно форсунки для начала проверить, а там решать

Самый простой, замкнуть две клемы на стартере,

Да в 123ем так и есть,, там трубка к приборке шла

С 90ым, не было возбуждения, возможно окислился провод,

У меня сеструха рядом с квинтом живет ;)

Вот мне интересно про аварийное давление масла, как оно будет работать от датчика резисторного типа? И как определить эту аварийность при смене сопротивления в датчике, который тоже может выдавать не верные значения? Выходит. 1,2,3 это нормальные значения, а критичные это 0, Но в датчике нет...

http://s7.automn.ru/mercedes-w124/jpg/323.eps.jpg Судя по картинке, все идет на приборку без соединений

Проверить подымает авто или нет, принудительно, снять тягу с крана и поднять в верх,

Тягой регулировочной высоту, точнее ноль выставить