Результаты поиска

Если сажевый фильтр, то почему тот диагност, который определил, что проблема в нем, не сделал Вам принудительный прожиг? Если не поможет, то покупайте Luffe DPF cleaning liquid, снимайте сажевый фильтр и промывайте, видео об этом есть в ютубе. По ошибке р0087 сказать не могу, не диагност.

Вкратце: налаваете масла(с одинаковой температурой) в верхнюю часть устройства, затем наклоняете, как на рисунке, и смотрите, какое быстрее придёт к финишу, там есть маркировка допустимого расхождения вязкости масел)

Совсем необязательно, что стружкой, это могут быть и микрочастицы, в тех случаях, когда проблема есть, а стружки нет, считаю панацеей регулярную замену масла и фильтра, при больших пробегах снятие и очистка электрогидравлического блока клапанов с самими клапанами.

Уважаемый MBuser, ну зачем так сразу человека на вилы, мы же всю эту тему тут рассусоливали 3 месяца, исписали кучу страниц текста, проблема решилась положительно, причем таким способом, которым ему посоветовал самый первый сервис. Клапан под позицией 35, он один там такой, отвечает за...

Главное, что в допустимых пределах уровень, не парься! Если подозреваешь солярку в масле, то сначала сравни вязкость нового и твоего масла, с соляркой вязкость будет, соответственно, ниже. Если сильно ниже, то я бы поменял масло полностью. Как сделать простой тест в домашних условиях -...

Он бы бился в Экзисте с Вашей ссылки, если бы Вы артикул написали начиная с Латинской буквы А, а не кириллической :)

Или установит обманку.

Зачем эта тема? Какое 2х татное масло в топливо, вы что?!!! Пусть идеи "крутых" дизелистов остаются с ними!... не нужно делать copy/paste сомнительных идей с других сайтов...

Вот Вам и первая зацепка - некачественное масло! Поставщику доверяете, где произведено масло смотрели? Если есть сомнения, то поменяйте ещё раз на заведомо настоящее масло, можно у ОД.

Поддерживаю Вас Boss34, этот форум не для флуда и насмешек, а для реальной помощи! Не понимаю смысла опускать коллег-форумчан, дайте дельный совет и всё, либо пропустите тему мимо! Сам, колхоз на мерсе не поддерживаю!

В каком городе базируетесь? Цена, конечно, слишком демократичная...

Я так понимаю это с обменом, правильно? А где они реставрированные, или оригинал с битых машин или из-за бугра? Дешево как-то...

U menya bil W210 s 6i korobkoi, zamena korobki na remontnyu v Berline v MB centre stoila 2500 evro, staryu oni, konechno, ostavili bi sebe, no ne poehal po opredelennim prichinam... A zaslonki nikakie ne ybiraite, zachem, Vam zhe govoryat - svoevremennoe tehobslyzhivanie I vse, ne nyzhno...

Vidimo greet ona chto nado =))) Ta zhe problema bila polgoda nazad...

A gde remontiroval?

Каждые 60 ткм

Пробег не большой, особенно если машинка обслуживалась, совсем не факт, что всё у вас так плохо, может всё обойдется лишь заменой масла, фильтра, платы гидроблока, но сначала диагностика, а то так гадать, можно много чего надумать себе...

А что, что-то беспокоит?

А кто же Вам посоветовал такое масло лить? Уж если Mobil, то Mobil ATF 134(лист допуска 236.14). Пробег большой? В панику не впадайте, всё может и обойтись, сначала продиагностируйте ошибки на Star Diagnosis. Да и без щупа вслепую наливать масло в коробку - нонсенс!

Снизу поглядеть можно и на СТО "Рыцарь" на Московском проспекте, кстати рядом в Берлином =)