Результаты поиска

Михаил17 Когда двигатель жрет много масла и постоянно нужно доливать то можно лить и плохое, все равно двигатель получается постоянно работает на свежем масле и даже плохое не успевает окисляться.

Bab75 промывка не могла повлиять на парование из сапуна, разве что если он был раньше очень забитым, тогда это и объясняет потоки масла на двс так как из самых слабых мест начнет гнать масло в случае забитого сапуна. Также еще причины разного количества пара могут быть если масло было залито...

капиталка понятие растяжимое, кто то при расходе в 160грамм на тысячу уже разбирает двигатель для ремонта, как читал кто то делал, а кто то до 5 литров катается, кто то при малейшей плохом запуске в мороз уже что то делает, а кому то не влом и эфиром попользоваться. Так само и ездить понятие...

bab75 и обязательно проверь и замени после такого владельца машины абсолютно все гсм, кпп, в мосту, в гуре, проверь зазоры клапанов в двигателе, после такого владельца который не менял даже воздушный фильтр нужно делать и проверять всё..

Ездить можно пока расход масла не стаенет такой что финансово уже не потянешь масло покупать, у моего знакомого на 809 там 364 безтурбины доездил до того что расход стал аж 5литров на тысячу! Правда и покупал самое дешевое масло, может нормального масла поменьше бы жрало, то он его вот совсем...

Парить может из-за плохого масла, все они немного парят по разному, а подтеки могут быть из-за плохой прокладки на сапуне, открути его и посмтои там в основании где он соприкасается с двигателем есть кожаная прокладка и она постепено стирается, вот у меня подтеки я уже вычислил именно из-за это...

Это eco power там двигатель как в атего.

Мост стоит грузовой 43:11, такой не для скорости конечно, но проверьте еще и показания спидометра, если стоит резина больше штатной 225 или 235 а не 215 то спидометр еще немного может занижать

У кого нибудь есть под рукой распылители 791 чтобы посчитать количество дырок? На 1096 в один магазин звонил то продаван насчитал 4 дырки. 791 нет в наличии и во всех магазинах только под заказ, интересно сколько там дырок, если будет меньше чем 4 то тогда очевидно что 1096 лучше так как чем...

В данном случае судя по маркировке 791 более ранний нежели 1096, вот тут и вопрос с какой целью был выпущен 1096 и что в нем изменено, может факел более идеальный сделали, а может наоборот первый то есть 791 более идеальный а 1096 выпустили например с целью немного подогнать под экологию в ущерб...

Дамирище у меня например расход не гуляет всегда езжу по одному маршруту и заправляюсь одинаковое количество топлива, литр заметил бы сразу, так что не вижу проблем в том что кто то другой также заметил увеличеный расход на распылителях с маза или камаза.

Я разговаривал с топливщиком то он рассказывал что тоже ставил то ли от маза то ли от камаза точно не помню, то все вроде и хорошо работало но расход вырос ни литр и потом родные назад поставил. Распылители обычно жестко привязаны к камере сгорания в поршне и другие распылители что то хуже но...

Интересует почему на двигатель OM364.906 идет два вида форсунок DLLA 142 S 791 и DLLA 142 S 1096 и два вида распылителей к ним соответственно, интерсует какие распылители предпочтительней применять, ведь они чем то должны отличаться, интересует какой лучше какой хуже. У меня по вину пробивается...

И близко не качественое, топливную других моторов убивает быстро, а 364 без турбины его переваривает легко, максимум что было это тяга хуже ставала и расход увеличивается на очень плохом топливе. и распылители еще портятся от плохого топлива, заводился плохо думал насос но после замены...

Неужели на турбированых такие насосы нежные? Я постояно заправляюсь всем подряд и всем что подешевле, двигателю абсолютно без разницы (без турбины OM364)

А зачем ему запчасти на коробку? У него с коробкой все в порядке, выше же написано. Что касается масла то я бы навсяк случай узнал через вин что нужно лить, а то что было залито до этого то это не показатель что это и положено заливать, у меня к примеру трансмиссионка была залита когда машину...

Думаю никакой встречи клапан поршень от высоких оборотов не может быть, не тот уровень где такое допускают, все просчитано до мелочей, была бы опасность ограничили бы обороты, я помню когда то искал информацию про этот двигатель и наткнулся на тему как поставили его на катер, так там в том...

Так если сбивается подача топлива то тогда по идее должно плохо заводиться и на горячую и на холодную, или может быть такое что только на холодную? А то у меня впервые в этом году стал плохо заводиться в минусовую температуру, до того все годы заводилось в самый жесткий мороз который у нас...