Результаты поиска

ну как вариант-замена форсунок для начала на Волговские от 406 двигателя.. Сименс Дека ZMZ вроде.. и замена лямбды на универсальный или аналог..тем более он и так должен каждые 100-120т.км меняться..

не так.. приехал на стоянку..встал.. АКПП в режиме "D"..нога на тормозе.. нажимаю "ножник"..потом начинаю переводить АКПП в режим "P"..и оп.. или уже в позиции "N" получаю выключение двигателя или "P".. если сначала АКПП перевести в паркинг,потом ставить на "ножник"-ничего не глохнет..

давление в норме..сеточка в баке чистилась..топливный фильтр меняется раз в год.. вот пытаюсь и понять куда копать..:(( понятно,что мозги сбросились..но они обычно в течении 500км обучаются.. тут такое чувство,что идет сигнал с датчика скорости (АБС??)..неправильный.. опять же "ножник" блокирует...

регион Волгоград. причем ПМС то.. "мозги" работают отлично,ключи управления ДЗ в норме.. конденсата нету,вентиляция чистилась.. как вариант-может совпало.. ошибок то в "мозгах" нету..:((

111.940 глохну при торможении.. всем привет. подскажите или направьте в правильном направлении.. w124 93 год , 111.940, PMS , АКПП после отключения аккумулятора (менялись подшипники на гене) стала авто глохнуть при торможении.. т.е. завелись нормально..поехали..притормаживаем..двигатель...