Результаты поиска

а когда разбирал, метку тяжко было поставить?

ну ведь правильно же думаешь. осталось понять где сама микруха по току стоит. разве не в дверноом блоке?

там вся хитрость как колено застопорить чтоб шкив открутить. а так пол часа на яме а сальник лучше оригинал.

а что за перемычка?

если менять амо по одному , то и варить смело можно . только к чему варить ? зеркало на штоке наверняка уже задрало . вывод : амо в помойку . заменить один можно было бы , если б предыдущая смена амо была пол года назад и они не успели изработаться . но исходя из такой поломки , амо наверняка...

Исполнение для такси - ФРГ (с 01.08.1965 по 31.12.1976) думаю что для машин выпущенных в это время 500 это действительно было такси

я ж не практикующий доктор , я так чисто потрещать . на стар надо ехать , может провод к щитку в обрыве

блин , речь то про самодиагностику через климу . так и надо было писать . всёж простой способ при помощи контрольки быстрее решит твою проблему . а эта ошибка может оказаться что и не имеет отношения к кондею . " интерфейс к А1 " это возможно связь с приборкой нарушена

я же не диагност , х.з. что это за ошибка .

диагностика это штука хорошая , точная , дорогая наверно , но если диагност глуп как пробка и умеет только читать ошибки с экрана , это грустно . просто возьми копеечную цешку и померий идёт плюс на муфту или нет . и без дорогой диагностики будет ясно , муфта сдохла или блок климы ( или...

братка , я так понимаю , это первая в твоей жизни замена лампы ? квартирные , на резьбе , в расчёт не беру . тогда всё понятно . минус будет на цоколе лампы , а плюс подключишь к единственному контакту на лампе . найди в нэте фото Н1 и всё будет понятно

Где-то есть дата , после которой нет сливной гайки на гидротрансформаторе . до этой даты все масло можно слить вручную в гараже , после только на стенд , либо какими либо хитростями . типа откручивания трубок и слива на работающем моторе . у меня гайка есть , поэтому далее вопрос я не изучал

бывает и мэтры заблуждаются .... реле в том самом блоке к40 есть только на машинах с фбс3 ( с электронным ключём ) с ключём выкидухой реле нет . это конструктивный косяк , из за этого у меня сдохла контактная группа , конкретно контакты на стартер . разобрал , почистил и поставил реле , силовую...

регулятор на вентиляторе сдох , смело его меняй

паразительное упорство , переходящее в неслыханное проявление глупости

а я говорю нет . схемы глянь если не веришь . а по крестьянски если объяснять , то в 210 с ключём выкидухой (фбс-2) нет реле стартера

нет у тебя ни какого реле . схема примитивная , как в жигулях , причём жигулях классика у которых тоже нет реле . вот схема внизу

что подсказывать то ? в ютубе есть видео как презерватив на голову натягивают , хотя обычно его одевают на другое место ... так и с тобой , то что оно налезло , дык это не чудо , т.к. отверстия на 2-3 мм больше чем диаметр болтов .... да что тут говорить то , ты как центрировать колесо будешь ...

ну тогда слушай : давным давно на одном форуме , авторитетный чел выложил подробный список деталюшек требующих замене крутилок на климу . но дальнейшее распедаливание этого вопроса привело к абсолютной ненужности данного мероприятия . т.к. по функционалу крутилки это тоже климат контроль и кроме...

а вдруг они действительно разные ? ведь нижние рычаги ( как пример ) то же ведь разные , один левый , другой правый . да и суппорта на всех авто , есть левые , есть правые . не ужели у мерса они должны быть одинаковыми ?