Результаты поиска

Замену, в плане номера не оригиналов? Или..?

Если будете проездом в Мск - звоните.

Пришли вин.

Лучше сделать кап ремонт. Контрактник на мерсы очень сложно найти в Мск в хорошем состоянии. Да и будете, фактически, кота в мешке брать. Понятное дело, что есть гарантии на возврат, но за работу всё равно сами будете платить.

Может сама крестовина уже изношена? Смотрели вообще стыки? Что видно?

Есть вероятность, что отходит контактная группа где-то. А вообще, добро пожаловать на диагностику!

Я, конечно, всё понимаю, что информация будет уже для других.. Но человек спрашивал почти 9 лет назад.

Добрый день. Приезжайте, поменяем. По цене ответил в ЛС.

Дело не в стабильности питания на "банку", а на перегрузку самого усилка.

Нагрузка на усилитель возрастает, и судя по всему, срабатывает некая защита от перегрузки. Опять же, это как один из вариантов.. Глянуть бы воочию.

Есть вероятность выхода из строя усилителя.

Очень похоже. Японский пятисотый как раз, да и цвет сходится(судя по фото с профиля).

Было разочек. Привезли грм цепь, числилась как оригинал, а являлась кривой подделкой из Китая.

Я так понимаю, 220 с 113 мотором? А есть вин вообще? Скорее всего, повреждён ЕВМ(селектор выбора передач). Может быть, когда-то он был в ремонте. А второй вариант - на месте ли тросик блокировки замка.

Добрый день. Сделать диагностику лучше будет. Не дорого и профитно. То, что Вы спрашиваете из-за чего такое может быть и читать о проблеме в интернете - такое себе дело. Это как с медициной. У человека появляется какая-либо болячка и он в интернете начитывает много лишней и не нужной информации...

Добрый день. Проверьте на открытой двери, сколько положений защёлкиваются замки (2 или 3). Возможно, замки не предназначены для доводчиков, т.к. они более дешёвые.

Доброе утро. Попробуйте поменять реле включения компрессора в подкапотке зелёного цвета. Это для начала. Может быть ещё неисправность компрессора или блока предохранителей и электропроводки. Надо разбираться.

Попробуйте заменить опорный АКБ(доп. акб), который маленький.

Есть вероятность, что начинает рушится гидротрансформатор. Если проблема сильно парит - можно увеличить обороты двигателя через комп. А так, лучше всего, сделать диагностику, что бы точно знать.

Заслонки там регулируются вакуумными трубками. Что-то при сборке перепутали местами.