Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
доресталовый 202 - согласен и то, до 96 года которые
210 диодом не диагностится
а вот между этими машинами и 2000 г - лаунч более или менее диагностит
вот после 2000г и 211 - лаунч вообще не помошник
Паша, у меня уже с десяток 211 приезжало
и рестайлы и дорестайлы - ни у кого с ключа не отработали стекла
неужели окисление контактов носит такой массовый характер?
так было всегда? или после какого то ремонта стало?
а по теме, возможно
два провода перепутаны (из того жгута, который идет от переключателя в двери до блока памяти в сиденье)
или сам переключатель глючит
не согласен с таким подходом
Ну и что, что партнер
Страна должна знать своих героев
Автор огорчен обслуживанием. И делится
Странно слышать - кто то назначил клубным сервисом, а когда возникли проблемы, так пишите им в личку
у меня приезжает тоже красный спереди w204
а сзади 203
ВИН начинается на 203
то-же удивлялся сначала
а по теме - проверьте датчик уровня спереди, там походу тяга соскочила
Ну во первых
наверное ГБО не ЕВРО 4, а просто 4 поколения????
Во вторых - советую почитать руководство к ГБО
в которым написано - не рекомендуется отключать бензанасос
поэтому пусть работает, и еще.
Советую настроить ГБО так, чтобы была дополнительно подача бенза при оборотах от 4 тыс
вроде бы если моргает - то ксенон
сложного нет
по по незнанию в первый раз, у меня слетела скоба, которая лампочку прижимает
и пока я не снял фару - не смог установить обратно
Аркадик
ты бы хотя бы скрин прислал бы с экрана (действительные значения на хх и полная нагрузка)
без этих данных все наши изречения, остаются домыслами
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.