Результаты поиска

да. снижается давление наддува на выходе из кулера. мы мыльной водой обычно проверяем утечки

я сам сверлил

om 366 la. расход больше 20 был только если ездил больше 75. обычно я 65-70 плелся по трассе. (терпения много)))) будка всего 2 метра высотой, споилер ровно в будку. дорога без затяжных подъемов, как 6 влючил так и едешь 450км. расход пустой 16-17 груженый 18-19 обычно был.

я просто бензином промывал. помогало. бенз в кулер и тряси как можешь. )))) целый день возился с ним.

Была такая ситуация!!! Стал греться мотор под нагрузкой. Помыли радиатор, сняли термостаты, проверили помпу и зблокировали муфту. Не помогло. все патрубки горячие. катались дальше, пытались выяснить. Через 1000-1500км стали патрубки холодные иногда. машина то грелась то нет. В бачке газов не...

у меня замена прокладки занимала 2.5 часа, сложного ничего

придется мне тебя расстроить......прокладка скорее всего.хотя может и головка. снимать будешь, отдай головку на проверку.

ну значит у тебя на клапанной крышке

на мерсе после ремонта тяга стала заметна сразу. Сразу тянула лучше. Полгода назад вольву капиталили, первые тыс 5 вообще не ехала, меряли копрессию, везде по 30, регулировали УОВ, и чего еще только не проверяли, все было в норме. Решили покататься и посмотреть что будет дальше. С каждым рейсом...

Стрелка указывает на сапун

для начала проверь все на герметичность мыльной водой, и нет ли чего лишнего во впускной системе. давление наддува мерял. Нам надо. 1. Игла для накачивания мячей, или что-либо подобное 2. Шланг по диаметру чтоб напялился на ту часть иглы которая с резьбой, 3. Манометр на 2 бара. Больше...

тот же вопрос сейчас стоит. стояла у меня на вольве с покупки тайрекс на всей машине. полгода откатал в итоге от 6 колес осталось только 2. у знакомого стоит китай аеолус. отъездил он на нем 300 тыс. и еще поездит. вот тоже думаю поставить на перед посмотреть что будет. на зад бридж буду...

такое было, поменял 4х контурный клапан и стало все норм. только у меня ручник не работал и глушилка тоже.

почему не нравится???

полностью согласен, я покупал лемфордер. тыс 200 уже отходили пока люфтов нет

попробуй)) я на 1320 максимум грузил 7.5т. потихоньку 500 верст чапал.До меня загрузили 9 тонн - на первой неровности обе рессоры сломались!!))))) учусь на чужих ошибках))))

минимально допустимое

мне вроде говорили что и камазовские датчики разные бывают, на разный литраж

366 мотор, на мерсе 1320 коробка 6 передач. груженый по ровной дороге и на 6 передаче с 800 оборотов разгонялся.

от чего то еще может и не подойти. врать будет. там имеет значение количество витков, толщина и материал проволоки, рабочий ход.