Результаты поиска

В клапан печки действительно может попадать жидкость ( антифриз), которая даёт окисел и в итоге электропривод перестаёт работать.

Не могу загрузить вложения.., давай почту, скину расположение заслонок .

Если оба шланга горячие, значит через радиатор печки антифриз двигается нормально, но получается не работает заслонка перекрытия тепло/холод. Вот здесь и надо рыть!!! У меня было такое на Peugeot 407, но там это стандартная болезнь( оси заслонок перемерзают и ломаются, заслонки начинают просто...

Шланги идут рядышком, смотри на моторный щит и все увидишь.

Для начала, попробуйте лампы поменять. Сидят они на разных блоках и вылететь одновременно шанс не велик.

Проверь второй шланг из печки, если он холодный, значит клапан печи наелся( частое явление), если он горячий, значит в салоне должно быть жарко, или не исправны заслонки печки( маловероятно). Термостат не переходит на большой круг( на радиатор), это плохо( видимо зависает), но тогда должен быть...

Регулятор скорости, либо сам мотор. Все это дело находится под бардачком, разбирается легко, регулятор может быть весь в пыли и его банально надо продуть,. Далее по обстоятельствам!

Начните с простого, а далее видно будет.

Не может. Сдохший маленький даст знать о себе на панели приборов.

Можно, я обычный поставил.

Там бывает закисают сами механизмы( трапеция).

В Москве не знаю, но думаю, партнеры клуба помогут!

Можно и Telestart с пультом и запуск с телефона, например SOBR 2010

++1

Если недавно красили, сделали слишком толстый слой краски и лака.

Выдерайте переворотные рамки и все пройдёт, если ещё ничего не загублено.

Приветствую! Во первых, у вас не 2.0, а 1, а во вторых, очень не просто описать что и куда в какой паз вставлять, чтоб прикрепить обратно. Снимите, в руках покрутите, думаю и сами все поймёте. Либо кто то должен на другом конце инета сидеть с такойже приблудной в руках и по шагово объяснять, что...

Может быть банально снег набился, а человек не корректно описал симптомы, либо диски зимние" на оригинальные" погнул и думает что биение пропадает. Однозначно начать с мойки и балансировки колёс , а уж далее в дебри лезть !

Датчик давления в топливной системе, либо насос меняли что-то криво собрали, где-то стравливается давление.

Аирматик постоянно при " оживлении" пытается выровнять кузов, но если нет давления в ресивере, то и пшикать там нечему. Может где то подтравливает и за ночь все уходит, по этому при открытии и не слышите пшиков, а может наоборот стоит как вкопанная и ровнять нечего. Если опасаетесь чего-то...