Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Решил заменить передние тормозные диски на 814 Варио WIN WDB6703231N089013 снял суппорт далее в книге написано надо снять колпак, пытался открутить его не получилось, присмотрелся и показалось ,что основание колпака заходит под ступицу, т.е. сначало надо раскрутить болты на ступице и снять ее. а...
Неисправность проявляется в подтекании масла по ступице, масло гонит из-за того что оно попадает туда куда не должно попадать, из-за отсутствия сальника не поставенного предыдущим владельцем в чем я неправ объясните плиз. Почему надо менять ступицу в сборе?
Скажите а конструктивно в ступицу должна закладываться смазка типа литол, т.е сальник, который указан в книге должен препятствовать доступу маслу из моста в ступицу либо этот компакт-подшипник вооще не обслуживаемый и присутствие или отсутствие масла ему без разницы. Спасибо.
Там оба подшипника стоят вплотную друг к другу, место есть перед ними ближе к мосту ,по логике он там и должен стоять просто у меня пока нет сальника заказал в existe будет через день, когда увижу его вживую будет проще определиться.Я вот думаю , анужен ли он там вообще. Извиняюсь WIN...
В недавно приобретенном 814 варио с атеговским движком заметил потеки масла на задней ступице, когда снял оною не обнаружил внутри сальника , т.е подшипники смазывались маслом из моста. В книжке же стоит сальниквот я думаю стоит ли его ставить и пока непонятно в какое место ставить. Кто в теме...
Тугая педаль сцепления в МБ814 варио регулировачный шток вкручен до конца и мастер в сервисе сказал что надо менять все сцепление вместе со штоком кто что знает .И если менять то можно ли брать Sucsh оригинал очень уж дорог
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.