Результаты поиска

болт оригенал стоит,

так если ты видел как идет топливо по трубки , тогда там должен быть воздух, в трубки не видно как бежит топливо если нету пузырей воздуха

говорить не мешки таскать, просто на диагностики проверить как поднимается давление в накопители и как падает когда глушеш , если падает на 0 тогда есть проблема по гидро-плотности, то есть клапан регулировки давления или форсунки, форсунки проверить просто на обрадку а клапан только на замену...

самый удобный способ проверить давление на V6 через турбо-компресор там есть с верху есть пробка куда можно в крутить датчик

машина в ходу в набор или в сброс глохнет? с толкача как заводится?