Результаты поиска

Была у меня такая же ошибка и пневма не реагировал, оказался блок пневматики на замки дверей и т.п.,который стоит в багажнике со стороны водителя. Во как, он короче блин влияет на работу пневмы

Всем привет. Хорошего дня. У меня стоит на 20". Думаю на зиму поставить на 18",интересно а какой размер колес? Диски есть уже.

Приветствую. Все ура разобрался! Оказывается пред номер 13 под задним сидением,тот который на блок управления замками дверей и на пневму тоже! А пришлось срезать гарящий мотор из этого блока и опа ля! Всё заработало! Ешкин картошкин!

Короче obd2 сканер говорит что вообще нет ошибок. Но я так понимаю он сканирует только двигатель (

У меня просто маленькая читалка. Где-то читал, что она только рестайлы эски читает, а у меня 98 года дорестайл

Я понимаю что для тех кто живёт в РФ это раз плюнуть на диагностику сьездить. Здесь, где я - это космическая проблема. Нужно ковырять самому. Простите, но это жизнь. Думаю, может попробовать блок замков поставить. Вроде он отремонтировался

Блин. Это вот как раз и проблема. Обд2 WiFi не подойдёт на s320 98 года?

А вот вопрос номер 2. А если блок управления замками снят? Может ли это влиять на аирматик?

Функция “Wake-up” (Все происходит в течение 1 минуты) Припаркованный автомобиль «просыпается» еще до запуска двигателя. Модуль управления AIRmatic с ADS получает сигналы от дверного контактного датчика, или датчика на крышке багажника, указывающие, что водитель может в ближайшее время запустить...

Нет Спасибо за ответ. Я снимал блок с предохранители на аирматик. Конечно же с скинутой клемой. Может что-то там пошло не так? И можно ли релюшкой проверять включается или нет компрессор пневмы вручную? Или это чревато? Хочу попробовать проверить есть ли контакт с компрессором.

Всем привет товарищи. Восстанавливаю S320 1998 года. Промучался с Abs, esp, Bas больше недели. Наконец-то все победил. Но загорелась ошибка Display defective и значек пневмы. Кнопки пневмы не работают. Опять блин копать. Люди добрые помогите, с чего начинать опять разбираться? П.с. На машине...

А можно вопрос....а при нажатии на газ...звук пропадал пока газ давишь???

Понятно...посмотрю сначала термоизоляцию....потом редуктор....напишу что было....

Да...Алексей...у меня такая же проблема поменял ступицу справа, все подшибники, резинки, стабилизаторы....в авторизированом сервисе жмут плечами...пишуть что все окей с машиной...что за чушь не понимаю...у меня русская ешка была 97 года за 5 лет никаких проблем такого рода не было((( а тут...

Такая же проблема... при нажатии на газ пропадает, когда отпускаешь газ шум, как будто наждачкой чтото скрежечет.... подскажите.... что может быть... машина MB W210 e220 Td 2000 год универсал

П.С. По моей теме... Выяснил BAS ABS ESP -причина загорания ступичный подшибник рассыпался....в конце концов заклинило переднее колесо....вот причина....котрая была...разрешилось заменой правой стороны...вместе со ступицей...все обощлося в 5000 рур на русские деньги если перевести....менял сам

У меня не хватило(((( проехал гдето 130 км ддо аварийного включения коробки

ПО своему опыту скажу что ездить можно некоторое время, но потом будеть полный финито...40 км макс и отсутсвие всех необходимых систем для нормально движения по дороге Главное не запускать. Делать все сразу. А в России дак 100% в сервис ехать, у Вас там он копейки стоит

Нашел потенциальную проблему. Может ли быть что ABS BAS ESP не работает изза того что размололо подщибник на ступице колеса и переднее колесо иногда блокируется. Для того чтобы после ремонта скинуть ощибку обязательно ли ехать на сервис?

Здравствуйте товарищи. Давненько я тут не был, Все время стараюсь иметь только МБ, (190Е 1989, 230Е 1991, Е 230 1996, Е200 kompressor 2004, и опять наконец Мерседес был куплен... (новая) другая модель - новые космические проблемы. Ситуация наверное ближе к критической. Е220 CDi...