Результаты поиска

Масло плохое, старое или вовсе отработка-паленка, советую заменить масло на новое и желательно другое вовсе и проблема уйдет.

По цвету понял. Обычно это решается путем регулировки через сами тяги педали от газули тнвд, бывает там колхозные проставки ставят чтобы подгазовывало, сделайте холостой чтобы он был 600-650, максимум до 700. Мотор должен медленно перебирать, а не тарабанить, по звуку легко слышно правильную...

Это не то. Холостой ход где то на рейках ведущих к педали подгазовывает, сами рейки смотрите, сейчас получается чуть подгазовывает педаль газа, если убрать это подгазовывание то не станет проблем с заводкой. На самих машинах регулятор под рулем еще есть, не знаю правда как там на унимоге...

У комунальных машин важен не пробег в км, а моточасы, но в машинах у которых за несколько десятком лет менялся не один владельц узнать истинную нарабоку уже не представляется возможным, да она и не важна на мерседесах такого плана, главное состояние. Про проблему я читал. Может вы что-то другое...

Да, разконтргай, сними сверзу ту пластинку и вот ту первуй, первая к насосу впритык которая, открути оборота на 2. Это для начала на 2. Оптимальное количество оборотов потом проверь по черному выхлопу при перегазовке, а лучше конечно с грузом проехаться будет и посомтреть на черный выхлоп под...

Чтобы убрать проблему с заводком вам нужно назад сбросить холостые которые вы добавили, сделав их скорее всгео чрезмерно завышенными, и не будет проблем с заводкой, попробуйте сбросить их немного и попробовать поймать диапазон в котором и не глохнет и нет проблем с заводкой. Ну а чтобы не было...

насос врядли вообще регулировали, если бы регулировали то там этого не было бы, да и в целом его сдавать не нужно было в ремонт, потеря тяги не связана с тнвд. Да все верно заметили топлива и не хватает, с торца тнвд топливо добавляется и будет все четко.

У вас двигатель 163лс

Только брать запасной смысла не вижу, зачем он нужен, если когда то и понадобится ремонт, это если еще понадобится, то легче родные детальки купить и отремонтировать и делов то, зачем тот запасной нужен не понимаю, это же не расходник какой нибудь. Но в целом думаю эти насосы взаимозаменить...

никакого отношения то что у него произошло к насосу не имеет, слишком явно запорол что то топливщик с настройкой распылителей.

в целом читал что под монарк также много левака, бош тоже если внимательно посмотреть их половина даже без голограмм продается, а вторая половина с какими то левыми голограмами, почитайте статьи как купить настоящую продукцию бош и вы обнаружите что продающиеся распылители не попадают под эти...

Мусор мог попасть, сталкивался как то с тем что попал мусор, промыл начисто, а льет и все хотя по началу распылял тоже, промывал промывал - не помогало, так и оставил, затем прошло уже время проверил и на удивление распыл отличный стал, то ли прибился... А что за фирма? Бош? Бош хорошие только...

Еще проверьте какие именно поршня у вас установлены, евро 2 или нет, но это нужно знать визуальные отличия, я их лично не знаю. Просто есть вероятность того что двигатель собран как венигрет все с разных моделей и такие поломки могут случаться и в дальнейшем, факел распылителя должен совпадать с...

Гильзуется только под стандартные поршня, да и ремонтных насоклько помню под евро 2 нет,хотя вопросм давно интересовалсяи может что-то с тех пор и поменялось, но раньше под них не было ремонтных. И логичнее на мой взгляд тогда уж только тот цилиндр перегильзовать и все, в остальных компрессия...

Про 40/13 никогда не слышал, но не исключено что могут быть и такие просто редкие. Какую пару ставить нужно учитывать кубатуру чтобы подобрать оптимальный, судя по тому что сейчас пишете стоит мост 43:10, если лобовая кубатура большая(общая кубатура то есть длина фактически роли не играет...

Наоборот же, от двигателя более ранее

Это правильные распылители. Брак весьма вероятен + топливщик умолчал о факте наличия брака, это частое явление они ставят что им принесли и на остальное им по барабану. Интересно посомтреть проверить что там с распылом творится, снять их и на стенд, посмотреть какое давление еще выставленно

Угол распыла под каждый двигатель индивидуален, под поршень в конкретной модели, поэтому распылители нужно брать исключительно свои, хотя я скажу что из часто путают от незнания и ездят, таких проблем нет, двигатель просто работает с немного худшим кпд, может да поршневая группа быстрее идет на...

Косяк топливщика, впринципе многие топливщики что им принесли то и ставят не предупреждая о браке, который довольно часто встречается. Интересно теперь на стенд ту форсунку одеть и посмотреть что он там выставил, наверное просто льет струей.

260bar это для евро2, зеленых моторов евро2 не было