Результаты поиска

помогите, плиз, выскочила ошибка "sidel light" и в пол накала подсветка приборной доски! сгорел предохранитель на 5А,....только не говорите, что трансформатору кирдык!

снимаешь стойку целиком и меняешь пыльник......2 часа времени!

спасибо всем! заколхозил...доволен, как удав!

всем спасибо, сделал....доволен как удав! тупо заколхозил!

для согласования задних фонарей с фаркопом на W220! кстати говорят, что аналогичный на спринтере стоит...

согласование задних фонарей с фаркопом на W220

пожалуйста, нужен номер согласующего устройства на задние фонари!

вы меня не пугайте, я и так уже на взводе.....я так понимаю так называемо радиатор и есть тот самый БЛОК?! :icon_question:

подскажите, пожалуйста, номер блока отвечающего за задние фонари при подключении фаркопа. купил фаркоп A2206102625, жгут к нему A2205403208, а вот блок в куче лежит....какой из них? и если есть возможность раскладку куда какой провод пихать! большое спасибо ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ! WDB2200261A238295

люди, хелп! помогите подключить фаркоп, колхозить нет желания!

короче так, взял фаркоп A2206102625,жгут A2205403208,куда какие фишки щас пихать: розетка 0005405224....фишки: 0285458428, A2205451928, A2205457128, A2205455528, 0025456601, 0025456201, и два обрезанных провода (белый и зеленный)

WDB2200261A238295

Всем здрасте, еду покупать фаркоп в другой город. Машинка у чела разобрана до винтика и как результат все БЛОКИ лежат в одной куче, теперь суть вопроса: мне нужен код блока отвечающий за электрику фаркопа! :)

зима - оригинал на 16, резина - denlop лето - на 18 dezent, резина 245*45*18 - federal

такая же история, прицел увели на сувенир......пришлось купить китайский (15 бэков) и переставить пружину с прицелом на основу немецкую(оригинальную), получилось круто и дешево.....пружина легко переставляется при помощи съемника концевых пальцев!

завелся?

вчера подняло машинку, еду как на табурке.....сделал диагностику (10 бэков), пишет ошибку С1338 - неисправен клапан сброса давления....типа на замену полюбому! сегодня почесал репу и в гараж.....разобрал: отвалился провод от фишки к клапану.....перепаял и я опять в шоколаде, уф!

Латвия, мороз -25 (воздух влажный, в этом году даже балтика замерзла) заводится с пол тыка. Перед зимой делаю полную замену фильтров - топливный, масляный, воздушный. Честно, про вебасто даже и недумал отключать перед запуском - учту!

ЕЩЕ раз - клапана! Жалко денег, а их жалко просто сними два клапана с редуктора и балдей до весны! Видео надо?

ну вот, после этого и тема стала полной!