Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Всем привет!Всвязи с подтеканием основного радиатора(течет флянец верхнего патрубка) решил сегодня его снять для диагностирования.Снял диффузор,отсоединил все патрубки,однако ,как оказалось, радиатор не выходит - с обеих сторон упирается в лонжероны,пришлось все ставить обратно и заливать hi-...
На днях поменял маслосъемные колпачки,авто w220,s500,2000 год
Делаю описание,может кому пригодится...Первое,что делаем,это снимаем катушки на обоих головах и выкручиваем по одной свече на каждом цилиндре
Далее нам надо снять клапанную крышку( описание для левой головы).Тут начинаются...
Всем привет!Всвязи с подтеканием основного радиатора(течет флянец верхнего патрубка) решил сегодня его снять для диагностирования.Снял диффузор,отсоединил все патрубки,однако ,как оказалось, радиатор не выходит - с обеих сторон упирается в лонжероны,пришлось все ставить обратно и заливать hi-...
Если не ошибаюсь,но не уверен точно,то радиатор кондиционера выходит в сторону бампера без проблем,надо только его от основного открутить и естесственно все патрубки откинуть...а вот с основным засада...
Патрубок от помпы - это нижний патрубок,у меня с ним все в порядке,я же писал,что у меня течет верхний флянец,вот для более точного определения проблемы я и.хооел радиатор снять,но не вышло...
На данном сайте используются cookie-файлы, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших cookie-файлов.