Результаты поиска

Это скорее всего, датчик положения коленвала - 99% Следующий раз когда не заведется, просто выньте ключ и подождите 5-10 минут, пока система машины переключится в спящий режим. Если после заведется (а я уверен, что заведется) - точно датчик.

И это называется европейское мышление? - ничего личного, я о мастерах: Вы же посетили СТО. А они, что не проверили механизм после установки? Кстати, не пробовали юстировать все окна, а не только одно?

Смотря кому - водителям, конечно же, нет, а вот пассажирам, возможно, что да. Особенно детям при длительной поездке.

Приветствую всех. (фото из сети) Хочу поделиться опытом: Имейте ввиду, если у вас на дисплее появилось сообщение: "malfunction electrical consumers switched off" и если оно продолжает все равно светиться после проверки аккумулятора, генератора, (выявления, что батарея и генератор в...

Это может быть защитные пластики моторного отсека снизу. Возможные варианты: болты не дотянуты, пластик лопнул, треснул от удара по днищу. Если конечно проблема не в самой подвеске. Как поднимите на подъемник, проверьте еще алюминиевые защитники по периметру труб. Они тоже могут вызвать...

Ну тогда вторая часть поста № #2 актуальна без альтернативы. :icon_e_smile:

По симптомам похож на топливной фильтр и бензонасос

В первую очередь проверьте дополнительный аккумулятор

Кстати, мне стало интересно и поинтересовался самостоятельно, но без экспериментов. Так вот, в "учебниках" ничего подобного, типа того, что в аварийном режиме пуск двигателя якобы блокируется - не нашел:

Кажется, афтар завелся и поехал.

Не нервничайте - попробуйте сами :icon_e_smile:

Впервые слышу

Проверьте силовые предохранители под капотом

Одно к другому не имеет отношения. Видимо, когда меняли аккумулятор, что-то повредили. Не заводиться - это как, стартер крутит, или вовсе стоит тишина?

у вас рестайлинг?

Дополнительный аккумулятор имеется?

Вы уж извините, пробег абсолютно не внушает доверия. 200 000 км в Германии за ... 10 лет - это из области фантастики! Столько они накатывают за пару лет, максимум за 3-4 года. (Речь о дизелях) Если машина проходила обслуживание у дилера, должно быть, что блок давно уже заменен.

У нас была тема, где говорилось что и как - поищите. Обычно это из-за окисления контактов ИК-порта. Лечится перепайкой. В теме имелось видео

https://mbclub.ru/forum/showthread.php?p=503215&highlight=%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BA+%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE#post503215

К сожалению на рестайл 112 не устанавливали. 271 и 272 каждый до определенного времени имели косяки - в нете полно информации. Практического опыта не имею, по этой простой причине ничего дельного об рестайлинговой модели сказать не могу. В том числе и о 212 кузове.