Результаты поиска

Так он и будет адаптировать, я проехал 500 км изменений никаких, погоню на этой неделе, сказали старом щас все настроят.

Ну то есть то что старом якобы это исправят на ходу это тоже врятли ?

Спасибо. По меркам нашего города сервис крупный, много что у них делал в разных авто все было хорошо, врятли врут конечно. То есть если ошибок нет никаких то скорее всего плата исправная и подходящая?

В итоге проблема решилась??

Итак масло заменено. 236.15 феби синее, для 7g. Проехал 200 км, изменений никаких, пинки лютые со второй на первую и с первой на вторую, так же на понижение все в передачи в разных стилях езды тупят и пинают. Будто на резинке тебя оттягивают, потом переключение жёсткое. Напомню что на старой...

Я заказал то самое масло, посмотрим)

Ну получается после замены платы и сброса адаптаций никаких пинков не должно быть

Вот дилема, сколько людей столько и мнений 😀

Просто чисто логически. До замены масла и платы все было идеально, единственное горел чек по плате, что бесило. В езде проблем не было. После замены платы и масла начались проблемы. Либо плата, либо масло, либо все вместе) чудес то не бывает

Спасибо за опыт. Ну вот многие говорят, что масло имеет значение, в том числе на этом форуме, что масло для этих коробок только синее только с определенным внутренним допуском, можете почитать выше если интересно. Так же как в сервисе мне говорят. Я попробую прокатиться на первой, интересно где...

Так пинок есть с 2-1 сильный ещё. Цепь меняли да недавно, но на старой плате все работало отлично. Плата не выходила на связь, но работала идеально. Думаете менять плату именно, ставить другую ?

Спасибо. Ну вообщем закажу синее в любом случае) спасибо что объяснили. А такой вопрос с кодом а89 идёт только синее масло, оно не может быть красным ? Его я так понимаю специально сделали синим

Масло я привозил сам. Вот его допуски. Вот только может ли в масле быть сразу допуск 236.14 и 236.15. как мастер мне сказал, что оно должно быть обязательно синее без вариантов вообще. Якобы синий цвет это не просто краситель там и состав другой. а я красное привез но допуски как видите есть...

И иногда бывает на месте включаешь d или r газ даёшь она не едет несколько секунд, потом обороты падают и трогается. Ну то есть логичнее сразу гнать ее им назад, не насиловать ее эти 500 км? Смысла нет ? Может рациональнее поставить назад старую плату и посмотреть как поедет

Ну то есть вопрос в плате скорее всего? Так как со старой все работало идеально, хоть и ошибка висела и она не выходила даже на связь

Даже после сброса адаптаций? Что интересно моя старая плата, по ней висела постоянная ошибка и горел чек, но ехала машина идеально. Как только сменил масло в коробке вместе с платой началось. Мне сказали что возможны пинки, 500 км надо ездить. А потом если не уйдут то адаптировать отдельные...

В итоге сделали плату, заменили этот клапан, ошибок нет, сбросили адаптации, есть пинки с 1-2 и с 2-1 доволен сильные, сказали ездить 500 км набирать адаптации. Ещё говорят возможно от того что масло залили не синее а красное. Вот есть ли разница вопрос? Допуски одни и теже. Вот вообщем такая...

Все стало понятно довольно быстро 😀 она встала в аварию, заводится с 5 раза, едет только на одной передаче. Машину поставил теперь уж до 9 числа. Либо плата мертвая либо она не подходит получается?

Спасибо. Ну я пока проехал километров 30, изменений нет. Ещё бывает да парковке драйв включаешь газ даёшь машина вообще не едет, 2-3 секунды начинает ехать. Нашел где пишут что после сброса до 2000 бывают пинки. Ну попробую

Ну это какой то определенный километраж ? 100-500-1000 условно ?