Результаты поиска

:icon_exclaim: я написал куда проще, винты которые крепят крыло отпусти и приподними крыло, т.е. выровняй по высоте с капотом. крыло двигается им можно отрегулировать.

Крылья на машине ни кто не трогал, все зазоры между дверью и крылом одинаковые по всей длине, между крылом и стойкой лоб. стекла с двух сторон одинаковые? Можно ослабить винты крепежа крыльев и приподнять вверх и выровнять с капотом:)

Нашел причину отказа реле перенапряжения, два контакта с катушки на плате до этого расматривал в увел. стекло не видел, пошевелил и показались трещины на пайке, судя по всему когда нет нагрузки контакт был, я всё проверял тестером, когда ставил на машину естественно от нагрузки пропадал контакт...

да забыл указать реле перегрузки поставил другое б/у, с той же схемой работы что и было на моём реле. Теперь попробую разобраться что случилось с моим реле какой найду дефект отпишусь

Вся проблема в реле перегрузки (под нагрузкой других реле систем ARA и ELR) пропадало напряжение на контактке 87е вследствии не было питания на этих реле. Поэтому не работал тахометр и дергался при резком нажатии на педаль газа. Спасибо огромное Мише за большую информацию!

спасибо! что получится отпишусь

Добрый день! E200 D WIN WDB1241201C229786 искал на форуме все что касается систем ELR и ARA. Такая проблема отказывает тахометр и сразу перестают работать эти системы (ELR, ARA) при нажатии на педель газа начинает дергаться, большая просьба есть у кого электрические схемы систем, чтобы можно...