Результаты поиска

ДМРВ проверяется по напряжению HFM или ME на включенном зажигании,не на заведенной машине.Эти значения видны на диагностическом приборе в действительных значениях и должны быть в пределах 1.00 В до 1.03 В.Вот попросите в сервисе посмотреть это и пусть покажут вам эти значения.Если датчик...

термоядерное средство для очистки форсунок,это очистка их ультрозвуком со снятием(двигатель не страдает))

По поводу масла в блоке,его там быть не должно,подтверждаю тоже. Не забудьте поменять прокладку жгута проводов на коробке после того как промыли блок,а то опять зальет.В АКПП самое главное,это качество и уровень масла,должно быть чистое светлое,без запаха горелого.По щупу уровень должен быть в...

Объем 3.2 это 104 мотор. Какая фишка(разъем) на расходомере воздуха,внешне это боченок, за воздушным фильтром стоит? Если плоская(впрыск МЕ) то подойдет сам элемент от любого ваза инжекторного,если круглая( HFM),это дорогая вещь.Если что могу дать на пробу (eldiag@mail.ru) Черный дым,это сильно...

Именно так,2 самореза откручивайте и переставляете. Разговор идет только о плоской фишке на расходомере.

Нужно проверить расходмер. Проверяется только по напряжению !!!! HFM, ME и т.д.,,причем не на заведенной машине,а на включенном зажигании ,вообщем диагносты это должны знать.Пределы 1.01-1.03 Вольт

Я так и не понял,сканер считывает ошибки или электрики просто так разматывают проводку и потом сматываю ее?

Посмотрите наконечники проводов свечных,могут быть пробиты( на рубашке свечи прострел будет виден).Т.е. выкручивайте свечи и посмотрите на них визуально,на наконечники тоже.Катушки зажигания проверьте(отключением по одному от них проводов и визуальным осмотром работы двигателя).

Неработающие датчики парктроников проверяются очень просто... включается передача (смотря где установлены они) ,поднести к датчику палец и провести по нему ,работающий подает импульсы-как бы щелкает.

Самый простой способ,поменять лампы местами,если проблема не ушла,то замена блока розжига.Никакие контакты там чистить не надо!!

а разница в цене какая?[/QUOTE Разница в цене расходомеров по сравнению с оригиналом раз в 5 дешевле,с заменителем раза в 2 точно

Надо подключить Амперметр в цепь и начинать искать утечку тока путем отключения последовательно потребителей. До 0.1 Ампера(с включенной сигнализацией) считается нормой.

Диагностика не проходит именно по блоку управления двигателем? Может диагностический провод перебит. Посмотрите куда идут провода(к каким датчикам,блокам) ,которые оплавились...

Попробуйте отключать не только предохранители,но и все концевики дверей,багажника,капота( поочередно естественно). Не поможет,начинайте отключать полностью блоки предохранителей,блоки управления,нештатную сигнализацию,музыку(если есть).

Решил снять разьем с датчика массового расхода воздуха, заглушил снял, завел и о чудо двигатель работает ровно, тихо, в общем так как должно быть. Теперь вопрос у знающих или сталкивающихся с проблемой. Что это может быть? Если датчик то какой по советуете? (разброс цен, фирм производителей)...

В любом случае нужно подключать старуху и посмотреть актуальные ошибки.Просто так переколбашивать всю машину в поисках неисправности не надо

Если стойки не пропускают,замена блока клапанов или компрессора(а лучше вместе) однозначно!