Результаты поиска

САМОЕ ТОЧНОЕ - ЭТО ПОСЛЕДНЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ. Машинка действительно, "прикольная", но из этой весь "прикол" уже выжали...

Всё правильно тебе сказали. Но есть одно маленькое НО - цена этой замены:icon_mad: Поэтому мужики додумались ремонтировать эти расходомеры путём замены каких то там пластиночек. Выходит многократно дешевле и вполн работоспособно. Есть сайт "клуб Мерседес-Бенц" там на страничках, где тусуются...

Снять форсунки, это не "большая проблема", это ОЧЕНЬ большая проблема. А если, не дай бог, при предыдущем снятии и установке форсунок их не обработали специальной смазкой, то проблема может оказаться вообще не имеющей реального решения. Известны случаи замены головки, из-за невозможности...

Это зависит от комплектации конкретного автомобиля. Знаю абсолютно точно потому, что эту машинку когда брал, а брал в Москве у ОД в Вёшках, Мерседес-Бенц РУС, рассматривал две машинки одной модели, но разной комплектации, но ту которая с более богатой комплектацией не взял по причине каких-то...

менял, на правой передней. Всё рассказал конструкторам, что о них думаю:D Правильно, за провода нельзя, попробуй подобрать или длинные изогнутые пассатижи, или съёмник какой-то делать, чтоб можно было за буртик патрона ухватиться. Патрон там просто защелкнут и держится за счёт упругости...

Лампочки габаритные, стоят там безцокольные, мощностью 5w, наподобие тех ламп, какие на ВАЗовских машинах стоят в дублёре поворота. Нюанс один добраться до неё ручками и вынуть, после замены вставить на место. Для вытаскивания этой лампы её патрон никуда не надо поворачивать, просто взял и...

Скорее всего требуется замена термостата. Он не должен пускать охлаждающую жидкость на радиатор охлаждения, пока температура двигателя не перевалит за 80. А если верхний патрубок и радиатор начинают прогреваться одновременно с двигателем, то вывод один - кирдык термостату. Вот и отопление...

Почему "удивили"? :( Если бабушка заболела, разве есть только одна причина?:D В Вашем случае действительно может быть немало причин вызывающих подобные явления. Тут и давление топлива в топливной рампе( а тут то ли бензонасос, то ли клапан на топливном фильтре), тут и датчик температуры...

На этих машинках, вообще-то нет "датчика скорости". Скорость автомобиля вычисляется исходя из показаний датчиков вращения колёс, данные поступают от четырёх датчиков, анализируются-осредняются и ЭБУ получает инфу о той скорости с какой автос движется.

Где-то году в 4-5-м, один мой знакомый(авторемонтник) уехал в Г, через полтора-два года вернулся, сказал, что в России выгоднее жить и работать. Вот к примеру, говорит, работая в России, я каждый месяц имею возможность 200-250"евросов" отложить, а в Г. ни хрена не получается, как порассказал...

Но тем не менее, ты из России "рванул" в Германию:D

Я понял, вся эта шняга в Германии пошла потому, что там русаков уже достаточно набралось, чтобы погоду делать:D, а на них глядя и немцы научились "бабло рубить", а не зарабатывать:D. Ничё, Германия, держись, мы тебе ещё и не тому научим:icon_e_wink:. Это уже русский "Блиц криг":D.

Давно ли у Вас этот автомобиль? Если недавно, то я весьма удивлён, слышал, что в Германии купля-продажа автомобилей оформляется только с прохождением ТО, или подтверждением технической исправности(не знаю, как уж там это называется):(. А колесо крепится на ступицу, а та установлена на поворотный...

Serg, я пишу только то, в чём абсолютно уверен, А насчёт фото моей авты:D до неё я три с половиной года отбегал на 168-й, 2002г.в. и когда у неё накрылись задние амморты, имел всё то же, о чём и пишет человек, и устойчивость на трассе проверял тоже на той, на 168-й Ашке. Теперь о положении спицы...

Не слушай тех кто хает Ашку. На трассе весьма устойчив, меня удивило то, что даже на скорости 150-160 авто спокойно, чётко держит дорогу. Если такая ситуация наблюдается, как описываешь, то в первую очередь проверить состояние аммортизационных стоек и после их замены обязательно развал-схождение...

У меня, на Ашке 2002г.в. стоял один.

проблем не будет, ставь хомут. Возможно просели подушки, двигатель излишне "болтается" при перемене нагрузки.

Подойдут, чуть-чуть увеличится клиренс и будет чуток подвирать спидометр. На сколько именно, можно выяснить "войдя" в ШИННЫЙ КАЛЬКУЛЯТОР. на Яндексе, к примеру...

Считается, что в МКПП масло заливается на весь срок её службы и масло подливается только в случае потери в результате подтеканий. Так же неоднократно встречал инфу, что в России более тяжёлые условия эксплуатации, чем в Германии и масло рекомендуют всё-таки менять, ну хотя бы раз в 60-80тыков...

Может масло хренового качества?:(