Результаты поиска

Сава прочитал твою проблему, хочу рассказать как было у меня. W211 2,2 CDI и при резком ускорении 5-АКПП скинула сразу две передачи, машина дёрнулась, но потом загорелся "чек". В результате имел: давлением воздуха из турбины разорвало крепление пластикового переходника от турбины к патрубкам...

колба с насосом стоит под задним пассажиром, там есть сеточка, но чтобы до неё добраться надо достать насос из самой пластмассовой колбы.

Уважаемые форумчане! Помогите советом, кто снимал впусной коллектор на 2.2 цди 646.961 моторе. Попытался снять впусной коллектор(хотел почистить). Снял расширитель ГУРа, топливный фильтр, термостат, клапан ЕГР, открутил 8 винтов коллектора и но достать коллектор не смог, мешает чугунный отвод...

Понял правильно, а стоит он сверху за впускным коллектором. к нему подходит разьем с тремя проводами.

Попробуй снять разьём с клапана егр, проедь. может появиться ошибка чек энжин , но после обратного включения и нескольких заводок пропадёт

Евгений1, Добрый вечер . Уменя 211 2.2 цди 5АКПП и так же проблема при переключении с 1 на 2-ю, но не при самом переключении, а на скорости 10 км\ч и только на холодную. Если ты решил свою проблему или можешь посоветовать хорошее СТО пожалуйста позвони. Гомельская обл. вел.8-029 15-33-130. Евгений