Результаты поиска

История продолжается.....Начитавшись форумов решил я влезть в впускные коллектора.....Достал,помыл,почистил....,поменял тяги вихривых заслонок на аллюминевые (старые были с выроботкой и сломаны) M55 работает....Поменял все прокладочки,собрал....А она все ровно не едет.....

Добрый вечер!!!! Судя по нику Вы из Твери????

Дело а том, что - с одной и другой турбиной проблема одна и таже....

И руки есть и StarDiagnosis есть и голова есть.... -Опыта не хватает!!!! Давайте делиться опытом!!!!!!

В моём понимании форум и есть для того, что бы делиться опытом......Мотору ОМ 642 -13 лет....И я думаю, что не только у меня такая проблема была....Сервисмены в такой ситуЁвине разводят руками и говорят... можем заменить ТО или ЭТО...... но гарантии нету.... Заменить я могу и сам- благо руки...

Выпускные коллектора- менялись... на более новые( номер замены) вместе с турбиной.....

Ошибок небыло... да и по турбине невсегда вылазила.....

Если сервопривод заслонок работает, а тяги заслонок разбиты??? то как ошибка прописаться должна???

И ездил... и на холостых....

В мыслях- может вихривые заслонки заклинило.....???? Сам сервопривод работает....

Да то же ни каких.... иногда ругалась на актюатор.... приехав к турбинистам они сказали, что не до конца раскрывается геометрия.....по этой причине и менялась турбина.....

Всё так и есть!!!! И отдельно в блок ДВС заходил И делал отдельно тест по всем блокам....Кроме как по Command и парктроника ошибок нет......

Stardiagnosis

По двигателю ошибок нет....

Турбина и была заменена по причине аварийного режима(по совету мастеров) После замены на восстановленную турбину из аварии машина так и не выходила....

Да нет.... Всё делали на моих глазах.....

Турбина Та!!!! С этой турбиной машина пршла ко мне из Германии.... По причине бракованных коллекторов была заменена в 2012 году на новую.... Ну а Теперь была восстановлена и установлена на автомобиль.....

Что сделано, то сделано уже!!! Проблема то осталась.....