Результаты поиска

Добрый день! Такая же участь постигла. Не могли бы уточнить как именно подключиться к проводу, не отсоединяя его и как подключиться к аккумулятору?

Насчет полного привода не знаю, а с задним проблем пока нет - 2007 год, пробег 92 тыщи. Масло не ест (это к комменту выше). При выборе надо обязательно делать диагностику, машина достаточно мощная, на них любят погонять.

Такие детали неоригинал лучше не брать, все будет вкривь и вкось. Собственно поэтому б/у оригинал столько стоит.

Надо делать диагностику коробки, это скорее всего аварийный режим.

С - Comfort - трогание со второй, раннее переключение на повышенную и позднее на пониженную. И по субъективным ощущениям более плавные переключения. S - Standard - просто стандартное переключение передач. Где-то правда написано что S это Sport.

Что значит пропали передачи? На одной едет все время? Аварийный режим включился наверное - на диагностику только.

Так в итоге из-за чего коробка накрылась?

Вроде если фары не включены, то брызгать не будет.

Каждые 60.000 км на 7G-tronic.

Не совсем так. Не знаю как на коробке 6 серии, а 7G-tronic на холодную даже в комфорте трогается с первой, потом всегда со второй. Но и тут есть исключения, если нажать газ посильнее при старте (вроде 3/4 педали), то в любом случае старт с первой.

С помощью него можно например открыть или закрыть стекла, направив на него ключ и зажав на нем кнопку. Или программировать открытие дверей с ключа (одна или все). В инструкции написано подробно.

Просто в Мерседесе такие обогревы - долго ждать надо, чтобы что-то прогрелось. Да он еще при этом и выключается потихоньку сам, типа хватит греться уже)

Нормально, конечно, там же 3 литра. По городу в пробках может и 20 выдать. По трассе я бывало в 8 с копейками укладывал, но то на С-шке)

Странная хрень на уже обновленной коробке, похоже на аварийный режим. Точно надо на диагностику ехать. У меня обычная 7-G Tronic, тоже глючит иногда, скоро наверное поеду плату управления менять, пока совсем не накрылась. Кстати на холодную так же как у Вас работает.

В 212 тоже есть такая кнопка "REST", но по моему не везде, от комплектации зависит.

Это максимальная температура, она ни о чем не говорит, вы минимальную возьмите)))

На сколько мне известно w210 был самым гниющим Мерсом. Че там только не гнило - крылья, пороги, стаканы, рышка багажника, но вроде как после рестайла это исправили. Насчет современных скажу, что видел только один 211-й со ржавчиной, но он был реально "уставший" :D Так что думаю, можно не...

У меня такой мотор на С 280, пробег 90 000, вроде пока проблем нет, масла не ест ни капли. И динамики за глаза хватает, правда Е-шка потяжелее чуть.

Вот точно, насчет заносов можно не волноваться ESP на что?! Единственная проблема нешипованой резины на заднем приводе - это можно моментально застрять на пустом месте.

А что с уровнем масла, он всегда был в норме?