АКПП 722.6 не едет

[Макс Е124]

Всем добрый день!!

И так, Mercedes W211 WDB2110161A343939

Начну все попорядку, история длинная. Купили машинку, выбивало 4-ю передачу. Поставили другую коробку, поездила 2 недели, потом просто тупо стала, включаешь D обороты чуть больше 1000, стоим на месте, ставлю блок EGS с другой машины, едет проехала чуть взад, потом вперед и вообще колом встала. По старухе, датчик скорости второй, который на плате, не показывает обороты.

Поменяли плату, машина не поехала, решили что механике в коробке хана. Покупаем вторую уже коробку, с англичанки, такой же год и 2.7, ставим, все новое, фильтрик, маслишко, уровень, все как надо. Блок EGS старый с его машины. Машинка катается ровно 1.5 месяца, коробка песня, переключает вообще идеал. Потом однажды едет, обороты начали прыгать, передачи стала втыкать абыкак. Потом вообще встала, точно также как и в первый раз, включаешь R, D - пофигу, пытается ехать, потом становится, на D или R газуешь, обороты чуть более 1000 и стоим на месте. Посмотрел в старухе, опять датчик скорости ничего не показывает, и была по нему ошибка. Заказал новую оригинальную плату, поставили, все четко в действитедьных значениях, по датчикам, все вот оно счатье. Проехала машина 10 км, опять те же самые симптомы. Бывает заводишь , глушишь проедет чуть чуть, взад, вперед, может даже по несколько раз. Можешь вперед даже метров 500 проехать, потом просто тупо становится и все. Смотрю потом, в действительных, Когда требуемая и действительная передача совпадает, машинка едет, когда требуемая 2 или R, а в действительных N, все-стоит на месте, газует чуть больше 1000 и все, начал грешить на кулису. Купил новую кулису, поставил, то же самое, и еще в придачу с кулисой дали блок EGS еще один с таким же номером. Ничего не помоголо, все тоже самое. Вот стоит буксует, глушишь, меняешь на другой EGS, может проехать по 3 раза 10 метров назад, 10 метров вперед и опять становится колом

По акпп были всего 2 ошибки:

1) в блоке EGS : АКПП буксует или недостоверная передача

2) в блоке CDI , точно не помню, что то заканчивалась: Неисправность EGS 11

Дело в том что, я как их стер, что потом неделал, вообще нету никаких ошибок, не в CDI, ни в блоке EGS нету. Уважаемые, что делать, помогите?? Спасибо!

 

[Nysali]

Причины думается в квалификации всех вышеперечисленных работ

 

[Nick_M_V]

Плату селектора АКПП меняли? Когда передачу D ставите, на приборке передача соответствует?

 

[Макс Е124]

Плату селектора АКПП меняли? Когда передачу D ставите, на приборке передача соответствует?

Меняли весь селектор АКПП, думал я тоже что он. Да, на приборке соответсвтует.

 

[Макс Е124]

Причины думается в квалификации всех вышеперечисленных работ

Да это ж не первая коробка в жизни что я менял, все четко сделано, не знаю что вы имеете ввиду

 

[ЕвгенийШуя]

Решили проблему?

 

[дроздовод]

Если покупать коробку бу то Ее нужно сразу всю разобрать и просмотреть внимательно опытным и толковым взглядом, гидроблок тоже весь разобрать и промыть. Это должен делать тот человек который знает устройство и принцип как это все работает. Коробка автомат это просто механика ,которой управляет компьютер, если я не ошибаюсь то там четыре клапана которые просто вкл/выкл они сдохнуть не могут а вот там ещё есть два или три пропорциональных клапана которые плавно дозируют объём проходимого масла, компьютер может из проверить тока на целостность обмотки и все, а то что по факту клапан может клинит комп этого не поймёт, вот он и пишет что пробуксовывает, потому что комп то клапан включил а то что он по факту не тот объём масла отдозировал комп не может знать.

 

[Андрей W202]

Всем добрый день!!

И так, Mercedes W211 WDB2110161A343939

Начну все попорядку, история длинная. Купили машинку, выбивало 4-ю передачу. Поставили другую коробку, поездила 2 недели, потом просто тупо стала, включаешь D обороты чуть больше 1000, стоим на месте, ставлю блок EGS с другой машины, едет проехала чуть взад, потом вперед и вообще колом встала. По старухе, датчик скорости второй, который на плате, не показывает обороты.

Поменяли плату, машина не поехала, решили что механике в коробке хана. Покупаем вторую уже коробку, с англичанки, такой же год и 2.7, ставим, все новое, фильтрик, маслишко, уровень, все как надо. Блок EGS старый с его машины. Машинка катается ровно 1.5 месяца, коробка песня, переключает вообще идеал. Потом однажды едет, обороты начали прыгать, передачи стала втыкать абыкак. Потом вообще встала, точно также как и в первый раз, включаешь R, D - пофигу, пытается ехать, потом становится, на D или R газуешь, обороты чуть более 1000 и стоим на месте. Посмотрел в старухе, опять датчик скорости ничего не показывает, и была по нему ошибка. Заказал новую оригинальную плату, поставили, все четко в действитедьных значениях, по датчикам, все вот оно счатье. Проехала машина 10 км, опять те же самые симптомы. Бывает заводишь , глушишь проедет чуть чуть, взад, вперед, может даже по несколько раз. Можешь вперед даже метров 500 проехать, потом просто тупо становится и все. Смотрю потом, в действительных, Когда требуемая и действительная передача совпадает, машинка едет, когда требуемая 2 или R, а в действительных N, все-стоит на месте, газует чуть больше 1000 и все, начал грешить на кулису. Купил новую кулису, поставил, то же самое, и еще в придачу с кулисой дали блок EGS еще один с таким же номером. Ничего не помоголо, все тоже самое. Вот стоит буксует, глушишь, меняешь на другой EGS, может проехать по 3 раза 10 метров назад, 10 метров вперед и опять становится колом

По акпп были всего 2 ошибки:

1) в блоке EGS : АКПП буксует или недостоверная передача

2) в блоке CDI , точно не помню, что то заканчивалась: Неисправность EGS 11

Дело в том что, я как их стер, что потом неделал, вообще нету никаких ошибок, не в CDI, ни в блоке EGS нету. Уважаемые, что делать, помогите?? Спасибо!

и так причина очень проста сам не поверил пока не зделал как посоветовали на сервесе МБ, начнем с прелюдия так же как и ты поменял 2 акпп, мозги, селектор, 2 раза ремонтировал акпп. А она все время выделывается и потом мне открыли глаза причина в основной радиатор охлаждения, туда входит 2 трубки акпп (там он треснул у меня) и в акпп попадает антифриз, на холодную акпп ездит, только прогреется сразу нету той плотности какой ей надо и вот акпп кидает тебе капризы. Замена основного радиатора, антифриза, масла итог 5800грн.

 

[Puchaman]

Ну тут как бы обычно видно эмульсию. И эта болезнь на мерсах уже давно известна.

 

[Dukesha]

Ну тут как бы обычно видно эмульсию. И эта болезнь на мерсах уже давно известна.

Да вообще Зебест, 2-коробки поменял, два раза ремонтировал , Глаза ему открыли, а до этого в потемках на ощупь видимо делал
там и эмульсия в масле, и масло в антифризе.

 

[bigat69]

Снимают коробку,полная эмульсии,ставят новую...Расчет в гривнах.Все понятно)).

 

[Zim91]

Добрый день. Буду очень благодарен за дельный совет.
Mersedes W210, 2.2 Дизель, 1998 года. Ситуация была следующая: На Драйве слетела передача - газуешь, машина не едет( такое раньше бывало при холодном, перезапуск машины помогал. Также хочу отметить, что на холодную был удар-толчок при переключении между 1 и 2. Часто бывало малый уровень масла в коробке). Сейчас при переключении передачи, машина стоит, не едет ни вперед ни назад. При этом не дает набрать оборотов большее 1300. Поменял масло, фильтр на коробке, скинул ошибки по электронике, тоже самое, не едет. Прикреплю ошибки которые показывало.

 

[eremenko13]

Всем добрый день!!

И так, Mercedes W211 WDB2110161A343939

Начну все попорядку, история длинная. Купили машинку, выбивало 4-ю передачу. Поставили другую коробку, поездила 2 недели, потом просто тупо стала, включаешь D обороты чуть больше 1000, стоим на месте, ставлю блок EGS с другой машины, едет проехала чуть взад, потом вперед и вообще колом встала. По старухе, датчик скорости второй, который на плате, не показывает обороты.

Поменяли плату, машина не поехала, решили что механике в коробке хана. Покупаем вторую уже коробку, с англичанки, такой же год и 2.7, ставим, все новое, фильтрик, маслишко, уровень, все как надо. Блок EGS старый с его машины. Машинка катается ровно 1.5 месяца, коробка песня, переключает вообще идеал. Потом однажды едет, обороты начали прыгать, передачи стала втыкать абыкак. Потом вообще встала, точно также как и в первый раз, включаешь R, D - пофигу, пытается ехать, потом становится, на D или R газуешь, обороты чуть более 1000 и стоим на месте. Посмотрел в старухе, опять датчик скорости ничего не показывает, и была по нему ошибка. Заказал новую оригинальную плату, поставили, все четко в действитедьных значениях, по датчикам, все вот оно счатье. Проехала машина 10 км, опять те же самые симптомы. Бывает заводишь , глушишь проедет чуть чуть, взад, вперед, может даже по несколько раз. Можешь вперед даже метров 500 проехать, потом просто тупо становится и все. Смотрю потом, в действительных, Когда требуемая и действительная передача совпадает, машинка едет, когда требуемая 2 или R, а в действительных N, все-стоит на месте, газует чуть больше 1000 и все, начал грешить на кулису. Купил новую кулису, поставил, то же самое, и еще в придачу с кулисой дали блок EGS еще один с таким же номером. Ничего не помоголо, все тоже самое. Вот стоит буксует, глушишь, меняешь на другой EGS, может проехать по 3 раза 10 метров назад, 10 метров вперед и опять становится колом

По акпп были всего 2 ошибки:

1) в блоке EGS : АКПП буксует или недостоверная передача

2) в блоке CDI , точно не помню, что то заканчивалась: Неисправность EGS 11

Дело в том что, я как их стер, что потом неделал, вообще нету никаких ошибок, не в CDI, ни в блоке EGS нету. Уважаемые, что делать, помогите?? Спасибо!

Решили данную проблему? И как?