АКПП в аварийном режиме

[Вова s220]

Всем привет ребята. Взял я себе s220 3.2 cdi 2005 год и первая проблема с которой столкнулся: коробка сначала начала легонько пинаться при переключении, при этом когда становишься на R или D идёт сильный удар. Остановился заглушил, завел всё ок, удары прошли- это длилось два дня после этого удары появились опять и не уходят, коробка в аварийном режиме 2 передача. Масло меняное фильтр тоже проблема осталась. Может была у кого то такая проблема подскажите что может быть и к чему готовиться. Кстати ошибки на табло нет. Кроме ошибки по пневме но пневма работает норм. Неделю стоит не падает на кости. Вин wdb2200251a457281

 

[Puchaman]

Диагностика, иначе никак

 

[Вова s220]

Диагностика, иначе никак

 

[Вова s220]

Диагностика, иначе никак

Сегодня был на диагностике, вот что удалось узнать :
Р2511- избыточная потребляемая мощность муфты блокировки гидротрансформатора.
Р2203-внутреняя электрическая проверка конструктивная узла Y3/6n3 (датчик числа оборотов 3) не удалась.
Один электрик говорит что легла коробка второй что нужно поменять плату и все ок. Скинули ошибки и машина поехала как прежде.... но не долго вечером опять начала пинаться и заходит в защиту , заглушил -завел и опять поехал. кто какие идеи предложения выдвинет?

 

[Батоноff]

Сегодня был на диагностике, вот что удалось узнать :
Р2511- избыточная потребляемая мощность муфты блокировки гидротрансформатора.
Р2203-внутреняя электрическая проверка конструктивная узла Y3/6n3 (датчик числа оборотов 3) не удалась.

Скорее плата под замену. Но проверить блок управления на наличие масла и промыть плиту тоже не помешает.

 

[Вова s220]

Скорее плата под замену. Но проверить блок управления на наличие масла и промыть плиту тоже не помешает.

Вы имеете ввиду промыть гидроблок?

 

[Serxio.80]

У меня данная проблема с акпп по датчику числа оборотов решилась сменой на штатный размер дисков и резины, стояли диски с 221-го и большой резиной, акпп сваливалась в нейтраль и пока не перезапустишь не ехала, но ударов небыло.