Бензин SLK 230

[Glazs]

Уважаемые форумчане, всем доброго времени суток!

Помогите пож-та с выбором топлива.... Не могу определиться какой лучше лить-95 или 98.. В книжке прочитал, а точнее увидел похожие цифры и буквы на немецком, что в 2.3 льется 95. Но, в 2.0 допуск стоит 95-98. Покопался и нашел, что в 2.0 степень сжатия 10.5, а в 2.3-8.8.
Заметил такую тенденцию, что на 98 и едет лучше и жрет меньше.. Но все-таки боязно за клапана с поршнями.. Может кто в курсе? Что лучше лить?

Заранее спасибо!

 

[BMW_X5]

Здраствуйте, Glazs

Октановое число бензина влияет на скорость сгорания бензо-воздушной смеси.
Если октановое число будет ниже расчётного, то бензо-воздушная смесь так быстро сгорит, что это будет похоже на взрыв внутри цилиндра, и такое взрывное сгорание бензина называется детонационным. Проще - детонацией.
Детонационное сгорание опасно тем, что в результате взрыва, резко повышается давление внутри цилиндра, что может поломать поршни, кольца, и т.д.

Если октановое число будет выше расчётного, то бензо-воздушная смесь будет догорать в выпускном тракте двигателя, перегревая тарелки, стержни и сёдла выпускных клапанов. Кстати, вот у газа LPG, октановое число порядка 100, и если установщики газобалонного оборудования не правильно отрегулировали настройки мотора, то сгорают, вернее - "раструщиваются" выпускные клапана, и "утапливаются" их сёдла.

Касательно Вашего конкретного случая, то разница между типом бензина ( это 95, или 98 ) будет ощущаться лишь на максимальных оборотах двигателя. При долговременной работе двигателя. Это если мотор расчитан на 95-ый, а Вы заправились 98-м.
Повторю ещё раз - долговременной.
В любом другом случае, принципиальной разницы нет: если, конечно, 95-ый не разбавленный

Следует опасаться контрафактного бензина, от которого "красной" смертью помирают свечи, лямбда-зонды и те же клапана. Ну и заправки низкооктановым бензином Н-80(А-76)

 

[pavel0861]

0

 

[BMW_X5]

pavel0861
это вы кому адресовали - мне???
Ну во-1, полстраны вместо предписанного 95-го заправляет 92-ой, и ничего.
А во-2, октановое число характеризует скорость сгорания смеси. На высоких оборотах, времени на сгорание остаётся мало.
И если для случая эксплуатации на бензине с ОЧ ниже нормы в отдельных двигателях установлены датчики детонации, которые угол зажигания смещают в сторону позднего, исключая таким образом возможность возникновения взрыва в начале 3-го такта расширения рабочих газов, а вот уже системы, способной контролировать случаи применения бензина с ОЧ выше нормы, увы - но в автомобиле такой системы нет.
Где ерунда???

P.S. кстати, я не уважаемый, а я девушка.

 

[pavel0861]

0

 

[BMW_X5]

pavel0861
спорить с вами я не стану.
Замечу только, что не все двигателя разрабатываются под 98-ой бензин.
Для чего установлен датчик детонации - рекомендую ознакомиться с лит-рой

 

[pavel0861]

0

 

[BMW_X5]

pavel0861
очень увесистый аргумент - 10 лет занимаетесь ремонтом.
Пора бы уже разобраться, что вызывает детонационное сгорание ( какие предпосылки есть для этого ), и от чего зависит скорость сгорания смеси ( подсказываю - про октановое число топлива в гугле почитайте ).
А спорить не стану - потому что это уже флуд.

 

[pavel0861]

0

 

[Vadim k]

Вот вам и блондинка!-только говорит с мужским акцентом :lol:

 

[pavel0861]

0

 

[pavel0861]

0

 

[Vadim k]

Да, да, и я атом же!

 

[BMW_X5]

Какие мужчины всё-таки забавные зверьки.

Вы, Девушка, видели поршни с поломанными кольцами, перегородками, прогоревшие, сплющенные, гнутые шатуны и т. д.? Что Вы вообще знаете о моторах, кроме педали газа? Вы думаете, что Гугл вас всему научит? Вы хоть один разобранный мотор видели?

Представляете, Павел.. ( судя по нику, Павел. Я угадала??? ) - когда училась в ВУЗе, подрабатывала на автосервисе. Насмотрелась не только на разного рода "кулаки дружбы", и всё что они с с мотором вытворяют.. не говоря о вашем списке.. но и на уверенных автослесарей, которым сколько раз долбила - нетУУУ датчика холостого хода.. Ушёл он в историю, вместе с механическим Бош-К.
А они ж самоуверенные, и показывая мне пальцем не то на регулятор холостого хода, не то на клапан добавочного воздуха, говорили : "учись детка!"

Полазил я по форуму, похоже, это не блондинко, а гермафродит какой-то.

Вот какой-то полон негатива ваш мир, Павел.
Неужели расстроились из-за нашего спора??? Бросьте, Павел!
Я не "гемафродит". И я не домохозяйка с водительским удостоверением. Я - автоледи.
Но в настоящий момент времени для Вас - лишь строчка на мониторе.

 

[Kent 007]

Вот парочка статеек про актановое число.
http://cars-love.ru/record-107.html
http://lib.gt-bratsk.ru/view/71.2.html