Болт крепления форсунки на 220cdi

[zaharenkov]

При закручивании болта крепления форсунки на 220cdi 2001 гв обломали 15мм резьбы. Что посоветуете по демонтажу остатков болта. Посоветовали высверлить остатки и поменять болт крепления форсунки (0009902907) с размерами: длина под головной частью 79 мм, длина резьбы 55 мм, резьба М6 на болт с резьбой М7. Подскажите размеры и № (детали) болтов и прижимных планок, применяемых на более поздних двигателях 220cdi (W 211). Заранее благодарен.

 

[e220cdi]

При закручивании болта крепления форсунки на 220cdi 2001 гв обломали 15мм резьбы. Что посоветуете по демонтажу остатков болта. Посоветовали высверлить остатки и поменять болт крепления форсунки (0009902907) с размерами: длина под головной частью 79 мм, длина резьбы 55 мм, резьба М6 на болт с резьбой М7. Подскажите размеры и № (детали) болтов и прижимных планок, применяемых на более поздних двигателях 220cdi (W 211). Заранее благодарен.

Смотри по ссылке viewtopic.php?f=66&t=6997

 

[vb[fbk]

При закручивании болта крепления форсунки на 220cdi 2001 гв обломали 15мм резьбы. Что посоветуете по демонтажу остатков болта. Посоветовали высверлить остатки и поменять болт крепления форсунки (0009902907) с размерами: длина под головной частью 79 мм, длина резьбы 55 мм, резьба М6 на болт с резьбой М7. Подскажите размеры и № (детали) болтов и прижимных планок, применяемых на более поздних двигателях 220cdi (W 211). Заранее благодарен.

как вышли из ситуации?

 

[zaharenkov]

Заказал на заводе (СССР) направляющую под сверло, кажется 3,0 или 3,2 мм. под размер углубления под винт (обошлась в 100р.). Купил набор экстракторов (вроде немцы) за 200р. (друг работает в магазине инструментов). Просверлили в болте отверстие, примерно 7 мм. Нагрели феном болт и резьбу до температуры 80-90 град., залили WD-40. Затем снова нагрели и аккуратно вывернули экстрактором. Единственное у товарища был трубчатый переходник, который подошёл для удлинения экстрактора. Работа очень тонкая. Повезло, что до вворачивания болта, резьба была очищена метчиком. Спасибо. Привет.

 

[vb[fbk]

Заказал на заводе (СССР) направляющую под сверло, кажется 3,0 или 3,2 мм. под размер углубления под винт (обошлась в 100р.). Купил набор экстракторов (вроде немцы) за 200р. (друг работает в магазине инструментов). Просверлили в болте отверстие, примерно 7 мм. Нагрели феном болт и резьбу до температуры 80-90 град., залили WD-40. Затем снова нагрели и аккуратно вывернули экстрактором. Единственное у товарища был трубчатый переходник, который подошёл для удлинения экстрактора. Работа очень тонкая. Повезло, что до вворачивания болта, резьба была очищена метчиком. Спасибо. Привет.

клапанную крышку снимали?

 

[zaharenkov]

Нет, не снимал и направляющую втулку для сверла делал по размеру углубления в клапанной крышке.

 

[vb[fbk]

а что если вставить футорку (внешний диаметр 10 , а внутренняя 6 )?

 

[zaharenkov]

Болт ломается в месте входа в клапанную крышку, зацепить его невозможно. Футорку в роли направляющей втулки подобрать сложно. И вообще там нужна ювелирная точность и острый глаз.

 

[vb[fbk]

у меня болт сломанного болта осталось 55мм, а в теле 15-18мм я вот думаю в колодец, глубиной 46мм в крутить футорку. Как ВЫ думаете у меня получиться, не сломаю стенки между отверстием под форсунку и отверстием под болт????

 

[zaharenkov]

Там селумин, очень мягкий, ломается на счёт "раз". Тебе повезло, что остался конец, можно много чего придумать. Лучше у токарей заказать приспособу под ключ. Они знают что и как.

 

[vb[fbk]

а если не получиться выкрутить , что тогда делать, подскажите?

 

[zaharenkov]

Тогда меняй ГБЦ.