что-то с зарядкой АКБ

[Exet-5]

Форумчане помогите пожалуйста. Ституация... На холостых зарядка 14 в , а включаю фары -13.3. Даю газу вновь 14.1 На что похоже...? На регулятор напряжения или АКБ умер...или еще что?

 

[KoT_666]

Форумчане помогите пожалуйста. Ституация... На холостых зарядка 14 в , а включаю фары -13.3. Даю газу вновь 14.1 На что похоже...? На регулятор напряжения или АКБ умер...или еще что?

Не,диод в мосту....Только не делайте так.....

 

[Exet-5]

Спасибо, рассмешил... Краилово ведет к попадалову...

 

[Exet-5]

А где его приобрести...?! Дайте ссылку

 

[KoT_666]

А где его приобрести...?! Дайте ссылку

Мост меняется целиком.Например здесь.....
http://agscenter.ru/alternators/cars/mercedes.php

 

[Чижик]

Не,диод в мосту....Только не делайте так.....

Диоды преднозначены для выпрямления тока,из переменного в постоянный.Стабилизацию тока производит реле регулятор(интегралка).

 

[Метрок]

И не факт что тут мост виноват. У меня, например так аккумулятор накрывался. Так что попросите у друзей аккумулятор и сначала с ним попробуйте, а уж потом -генератор.

 

[эдуардп]

САмое простое-проверить акын нагрузочной вилкой

 

[Звездочёт]

регулятор напряжения подох .

пс . не экономь и не ставь ботву , только хелла или бош

 

[Лустенберг]

Я не специалист, но вот генеристы говорят что при таких симптомахах может быть и обмотка , и якорь, и мост, и конечно реле. А вообще заметил что когда на их станке крутящем гена стоит, то все оК,а как на машине так чудит. Да, вот еще, сам полезешь- внимательным образом проверь подшипники, могут люфтить и за щетки плохо якорь цепляться будет. И при малейших закусах и шумах МЕНЯЙ !!! Генератор раз в неделю не разбирается, а заклинавший подшипник размолотит Геннадия...

 

[Exet-5]

Спасибо товарищи за оперативные ответы. Сегодня открыл пробки в АКБ, а там ледовая каша из электролита. Может быть в этом причина?!

 

[Петруха]

от сюда вывод утебя нету плотности..а может и самого электролита, а одна вода в АКБ. соотвественно работать не будет..требуеться полная замена электролита и полная зарядка акб..и проверь под нагрузкой т.е. вилкой если держит нагрузку тогда еще твой АКБ по ходит.Удачи

 

[Батоноff]

Поддержу Петруху.
Низкая плотность указывает на разряженный аккумулятор. При разрядке аккумулятора выделяется вода, которая и понижает плотность электролита.

Решение: аккумулятор - в тепло, отогреть (подержать в тепле 2-3 часа); полностью зарядить током в 1/10 от ёмкости и только после этого решать вопрос с элетролитом (проверить уровень, замерить плотность, долить дистилят или кислоту с соблюдением мер предосторожности!).

Вы правильно считаете, что проблема возможна в аккумуляторе. "Замороженный" аккум сильно теряет в ёмкости и ещё сильнее в выдаче стартерных токов. При этом на клеммах без нагрузки может оказаться 12,6 вольт или даже больше. По этой причине при включении фар помощь аккумулятора в стабилизации напряжения в цепи существенно снижается и вся нагрузка ложится на генератор.
Специалисты утверждают, что при -10°С и ниже аккумулятор теряет способность к зарядке, и рекомендуют в зимний период периодически заряжать аккумулятор в тепле. Спорное для меня утверждение, но им видней.

 

[Yuriy 320]

А какой вы хотели увидеть АКБ, если генератор его перестал заряжать.Правильно-разряженым и замороженым. Проверяйте генератор-диодный мост.Как правило(самое слабое звено).Даже с убитым АКБ напряжение с нагрузкой должен держать,всётаки гена 100 Ампер.

 

[Exet-5]

Спасибо парни. Батоноф, ты по ходу прав, при заводке акум падает до 9 вольт. Просто этот АКБ стоял 8 месяцев в полной разрядке и ни разу не заряжался. Это было с апреля по ноябрь этого года, когда авто было ненужно. В эти выходные попробую обслужить, а если осыпались пластины, то куплю новый... А то я тут уже на нового Гену прицелился и новый АКБ.

 

[xoTTa6]

При разрядке аккумулятора выделяется вода, которая и понижает плотность электролита.

Немного не так в акыне происходит окислительно восстановительная реакция при которой расходуется кислота в момент разряда акына в результате плотность электролита падает а вода только может испаряться, а при зарядке кислота восстанавливается и вот здесь часть воды разлагается на кислород и водород. Вы к аккумуляторшикам в цех заряда никогда с сигаретой зажженной не заходили ? Там моментально молотки в сторону сигареты летят ибо выделяется водород с кислородом и может произойти нехилый бах.Можно провести на своем акыне эксперимент при зарядке поднести сигарету к открытой банке акына , в лучшем случае будет просто хлопок в тяжелых случаях вместе с хлопком разорвет крышку акына.

Специалисты утверждают, что при -10°С и ниже аккумулятор теряет способность к зарядке, и рекомендуют в зимний период периодически заряжать аккумулятор в тепле. Спорное для меня утверждение, но им видней.

Это не специалисты считают, это физики, восстановительная реакция с наибольшей эффективностью проходит при +20С при других условиях следствием неполной восстановительной реакции является сульфатация которая в свою очередь резко снижает емкость акына. Кстати при температуре электролита выше +60С тоже самое происходит , поэтому в продвинутых ЗУ есть датчик температуры который при зарядке вешается на акын и при привышении допустимой температуры отключают зарядку.
А сама зарядка будет идти и при -10 так как при данной реакции побочно выделяется тепло и акын будет сам нагреваться если конечно он не конченный в хлам.

 

[Exet-5]

А какой вы хотели увидеть АКБ, если генератор его перестал заряжать.Правильно-разряженым и замороженым. Проверяйте генератор-диодный мост.Как правило(самое слабое звено).Даже с убитым АКБ напряжение с нагрузкой должен держать,всётаки гена 100 Ампер.

АКБ гена заряжает, только как-то не так. Напруга прыгает от 12 до 14 вольт. Когда по трассе шпилишь, то все ровно-от 14 до 14.2. В пробках мозг парит.

 

[Батоноff]

а вода только может испаряться,

Я в химии туп, как коленка! И при сдаче экзамена по химии еле ответил на 1-ый билет с вопросом "Таблица Менделеева".
Вот химические формулы (или как это называется) процессов разряда:
у отрицательной пластины - Pb + SO4 = PbS04;
у положительной пластины - РЬО2 + H2+H2SO4=PbSO4+2H2O;
процесса заряда:
у отрицательной пластины
PbS04 + H2 = Pb + H2S04;
у положительной пластины
PbS04 + 2 Н20 + S04 = Рb02 + 2 Н2 + 2 H2SO4.
"Тупо" скопипастил тут.

Можно провести на своем акыне эксперимент при зарядке поднести сигарету к открытой банке акына

Я пока ещё не освоил два пальца в розетку. Пальцы не пролазят.

 

[Батоноff]

АКБ гена заряжает, только как-то не так. Напруга прыгает от 12 до 14 вольт. Когда по трассе шпилишь, то все ровно-от 14 до 14.2.

У меня несколько дней назад так было, когда замёрз гелевый аккумулятор. Не так, чтобы "прыгало", но на холостых падало до 12,9 вольт. Даже с испугу успел купить новый аккум. Старый же отогрел-зарядил и теперь всё ещё на нём езжу. Это, понятно, частный случай.

 

[xoTTa6]

Я в химии туп, как коленка! И при сдаче экзамена по химии еле ответил на 1-ый билет с вопросом "Таблица Менделеева".
Вот химические формулы (или как это называется) процессов разряда:
у отрицательной пластины - Pb + SO4 = PbS04;
у положительной пластины - РЬО2 + H2+H2SO4=PbSO4+2H2O;
процесса заряда:
у отрицательной пластины
PbS04 + H2 = Pb + H2S04;
у положительной пластины
PbS04 + 2 Н20 + S04 = Рb02 + 2 Н2 + 2 H2SO4.
"Тупо" скопипастил тут.

Я пока ещё не освоил два пальца в розетку. Пальцы не пролазят.

Ну не всем быть менделеевыми я просто немного поправил принципы работы и изложил их на доступном большинству языке.Смысл тут кидаться формулами они тут никому не нужны это не химик.ру, ну и уж пальцы в розетку это совсем перебор. Хотя любой опытный электрик хотябы раз в жизни испытал на себе действие фазы, после этого он и называется "опытным".