дымит c 270 CDI при нагрузке

[praha]

Добрый день форумчане . Помогите С 270 CDI пробег 170000 2001 год выпуска выплевывает клыбы черного дыма при нагрузке.По трассе расход 5,3 город 7,5 в спокойном стиле. В чем может быть проблема ?????? Заранее благодарен за содействие. Можете смело писать на мыло.

 

[serg320]

Привет, не разобрался с проблемой? У меня такая же машина и та же проблема, и расход топлива такой же... ездил на ремонт форсунок, проверили и сказали что форсунки в порядке, планирую посмотреть на клапан егр и почистить его. Если инфа будет, отпишись, ок?

 

[voron1984]

Попробуйте снять фишку с "датчика температуры всасывающего воздуха" и поездить без нее. Ничего страшного не будет. Возможно дымить перестанет.

 

[praha]

Привет вроде неисправен трансдюссер который отвечает за работу клапана егр номер его по мерседесу A0005450427 у нас стоит 100 евро надо купить и поставить а какие показания у тебя по форсункам???

 

[Saturn]

Этот? http://ebay.de/itm/Druckwandler-A00...630801356?pt=DE_Autoteile&hash=item20be3fbbcc их полно на немецком еБайе до 50€

 

[praha]

Да похож только он длжен быть в оригинале а вмерседесе в германии стои 87€ без налога плюс налог выходит 100

 

[TK1]

Меняйте его ,цены в Европе выше чем в России и проверьте вакуумом герметичность непосредственно диафрагмы клапана егр

 

[murzolub]

Добрый день. Если возможно - поясните пожалуйста коротко принцип работы этого трансдюссера который отвечает за работу клапана ЕГР и его участие в образовании дыма под нагрузкой.

 

[praha]

Мне кажется что цены везде одинаковые а кто подскажет показания по форсункам какие должны быть ???

 

[TK1]

+/-5 мг если есть, то это замена ,все остальное в допуске ,надеюсь я вам про то что нужно ответил

 

[praha]

Спасибо у меня слышно как на холдную постукивет одна форсунка все показывают минусовые значения а на 2 цилиндре +1,3-1,4 снимал пластмассовый кожух там все сухо и чисто отчего может быть этот стук?? На остальных цилиндрах -0,5 не помню все точно но диагностировали 2 цилиндр может еще от этого дымить или нет?

 

[murzolub]

Добрый день. Если возможно - поясните пожалуйста коротко принцип работы этого трансдюссера который отвечает за работу клапана ЕГР и его участие в образовании дыма под нагрузкой.

Вроде разобрался. Принцип должен быть таков:
Посредством разрежения в нем самом – идет управление турбиной двигателя. Трансдюссер работоспособен если обеспечено заданное сопротивление.

 

[TK1]

Нет никакого сопротивления -это клапан ,вентиль управляет вакуумом на байспасном клапане турбинны ,главное в нем ,чтобы то разряжение которое входит = на выходе ,а он со временем забивается и теряет свою эластичность -диафрагма

 

[murzolub]

Еще раз спасибо за расширенную форму ответа. На моем 2,7 тоже слегка бросает дымком под нагрузкой. Про эту "фишку" - не знал.

 

[Saturn]

а как проверить трансдюссер

 

[praha]

Ну вот сегодня поменял этот трвнсдюссер получилось как в той поговорке "если не понос то золотуха" накрылся кислородный датчик завтра меняю его тоже посмотрим что будет вроде дыма нет но больше 3000 оборотов не подымает

 

[murzolub]

...... стою на асфальте я, в лыжи обутый ........
Простите, а какой лямбда-зонд на дизеле?

 

[Saturn]

Ну вот сегодня поменял этот трвнсдюссер получилось как в той поговорке "если не понос то золотуха" накрылся кислородный датчик завтра меняю его тоже посмотрим что будет вроде дыма нет но больше 3000 оборотов не подымает

трансдюссер новый поставил?

 

[praha]

Да конечно оригинал мерседес

 

[praha]

Поменял кислордный датчик но дымит также мастер сказал что надо на трассу выехать и даь просраться машине у ког какие мнения будут на этот счет?????????