GLB X247: ошибка P0101E2, потеря мощности и масло на расходомере

[AlfaEleven]

Мужики, здорова! Езжу в маленьком городе на Mercedes-Benz BLB 2020 года, дизель, 150 сил, полный привод. Осенью сделал ТО. После морозов машина перестала ехать. Ошибка P0101E2 и потеря мощности. В моем городе особо никто помочь не может, просто пару раз скидывали ошибку, т.к. не знали в чём именно проблема (меняли топливный фильтр, смотрели сажевый фильтр), но результат один - ошибка через несколько десятков километров. Сейчас приехал в Москву, посмотрели машину, на воздушном фильтре масло и сажа, говорят нужно вскрывать двигатель и скорее всего проблема в рокерах и клапанах. Кто то сталкивался с похожей проблемой? Можете подсказать куда съездить можно профильно съездить и разобраться в проблеме? Возможно есть контакты хорошего моториста?
Ещё была версия, что проблема в неоригинальности воздушного фильтра. На фото слева фильтр, который устанавливал в ноябре 2025 года.

 

[RaChIlA 2.0]

Просто вывести авто из аварии, слить возможное масло из маслянного радиатора, Поменять масло и фильтра (масляный и воздушный), дальше ездить. От услуг данного сервиса на сегодняшний момент - отказаться.

 

[znatok65]

Рекламация​

Горит контрольная лампа двигателя, и снижена мощность двигателя.
P0101E2
Расходомер воздуха 1 имеет функциональное нарушение. _

Причина​

Попадание масла на термоанемометрический расходомер воздуха.

Устранение​

Проверьте, не замаслены ли следующие детали:

• Термоанемометрический расходомер воздуха
• Воздушный фильтр и коробка воздушного фильтра
• Патрубок подачи очищенного воздуха, включая гофрированный чехол
• Трубопровод рециркуляции

Замените следующие детали, если они замаслены:

• Модифицированный патрубок подачи очищенного воздуха, модифицированную версию можно узнать по встроенной решетке - см. приложения
• Термоанемометрический расходомер воздуха
• Трубопровод рециркуляции
• Воздушный фильтр

Важно:

В заключение сбросьте значения обучения термоанемометрического расходомера воздуха.



Коробка воздушного фильтра подлежит не замене, а очистке.

Если патрубок подачи очищенного воздуха со встроенной решеткой уже установлен, то его необходимо только очистить.

Повторная замена патрубка подачи очищенного воздуха со встроенной решеткой нецелесообразна.


Указание:

В рамках обслуживания автомобиля проверьте, внесено ли мероприятие клиентской службы и было ли оно выполнено:

Проверьте, если необходимо, замените термоанемометрический расходомер воздуха, BR 118; 177; 247, кодовое слово: 22P0991104, номер для расчета: 0991104

Если мероприятие клиентской службы, кодовое слово: 22P0991104 / номер для расчета: 0991104, для обслуживаемого автомобиля внесено и еще не выполнено, то отнесите неисправность на открытое мероприятие клиентской службы