Как узнать билась ли машина?

[joolio]

Привет.

Есть ли какие-нибудь пломбы или еще что то в разных местах кузова?

 

[-=sab=-]

Водяные знаки?

Билась ли машина - может Вам ответить беглый осмотр кузова и пристальный осмотр ЛКП. Если все зазоры на месте и ЛКП - оригинальное, то с машиной всё хорошо.

 

[SK]

кроме водяных знаков можно проовать еще галограмы разглядеть

 

[qruiser]

В некоторых областях у гайцов есть сервис про аварии, типа http://permdtp.ru/

 

[mao five]

Водяные знаки?

Билась ли машина - может Вам ответить беглый осмотр кузова и пристальный осмотр ЛКП. Если все зазоры на месте и ЛКП - оригинальное, то с машиной всё хорошо.

Если только она через бордюр не переезжала и не оставила кузов на газоне а подвеску на дороге))))))))))))))

 

[-=sab=-]

Если только она через бордюр не переезжала и не оставила кузов на газоне а подвеску на дороге))))))))))))))

Я Вас умоляю...

p.s. А что еще человеку надо? В Европе нет такой предвзятости как у нас - машины стукают, обтирают и прочее... ну нет у них столько места для парковки...

 

[Cenitel mb]

Осматривать а/м перед покупкой нужно тщательно. По внешнему виду не всегда все ясно. Как минимум залезть под капот, осмотреть брызговики, лонжероны, навесное оборудование.

 

[Sarj]

Только на специальном стенде, проверяют на месте ли контрольные точки кузова. Это дает 100% результат.
Ну так еще можно магнитик в тряпочку завернуть, проверить чтобы на холодильнике еле держалась (почти сползала, но оставалась на месте). И прикладывать к кузову авто. Где отваливается, там слой шпатлевки под краской.
Зазоры проверять. С левой стороны относительно правой должно быть одинаково. Но не факт, могли и от времени крепления ослабнуть.
Двери должны нормально закрываться, багажник вообще должен закрываться четко.

 

[Мороз]

Сварные следы можно различить, как правило заводская сварка контактная. В местах ремонта, сварки, быстро просачивается ржавчина. Смотря куда ещё билась. Б\у авто не битых практически нет, по крайней мере очень мало. Скорее куда более важно, как сделан ремонт. Хороший ремонт не испортит кузов, и продлит ему жизнь.

 

[qruiser]

А если все это делалось у официалов и на нормальном стенде....?

 

[Cenitel mb]

Важно мастерство исполнителя и желание делать качественно, а официалы далеко не всегда показатель хорошего качества.

 

[qruiser]

Важно мастерство исполнителя и желание делать качественно, а официалы далеко не всегда показатель хорошего качества.

И я об этом-же... Качество превыше всего!

 

[Sergginio]

Вместо магнита в тряпочке можно использовать прибор , который измеряет толщину ЛКП с точностью до микрон и выдаёт результат на дисплей . Очень показательно . Смотрели почти новую дилерскую машину - толщина везде практически одинакова , а на заднем крыле толщина была в 4 раза больше . С виду всё идеально,потому что делалось у дилера по гарантии ," но чувство осталось ...."

 

[creg77]

а я видел как этот прибор не определил что крыло у машины было после правки крашено

 

[Cenitel mb]

Крыло может быть алюминиевое, не каждый прибор на нем толщину ЛКП промерит. А скорее всего прибор был неисправен, т.к. восстановить или просто окрасить и оставить слой ЛКП как на заводе-изготовителе невозможно.

 

[creg77]

невозможно, НО прибор не определил ! новый ! хотя новый - не значит что без глюков. вообщем написал - для инфо.