можно ли автомат заменить на механику

[stos666]

у меня w 210 112 мотор можно ли заменить на 3,2 автомат на механику и если можно какая коробка подходит

 

[Мороз]

Потребуется куча переделок по цене сопоставимых с ремонтом коробки. Замок зажигания, блок управления двигателем, кардан длиннее, педалька опять же, сама коробка и т.п.
А что вас на это подвигло?

 

[stos666]

подвигло то что хочу механику но найти авто на механике нормальный не могу а на автомате имеються

 

[Мороз]

Мерседесовские автоматы очень надежны и не уступают в ней механике. Я думаю не стоит это такого геморроя. Если так уж хочется механику, лучше искать авто изначально с механикой, пусть не сразу, но уверен вы найдёте свой Мерседес-Бенц!
Прокатитесь на автомате, он вам понравится. Спросите на форуме людей и вам скажут, что автомат бегает дайбог.

 

[stos666]

а какой расход

Мерседесовские автоматы очень надежны и не уступают в ней механике. Я думаю не стоит это такого геморроя. Если так уж хочется механику, лучше искать авто изначально с механикой, пусть не сразу, но уверен вы найдёте свой Мерседес-Бенц!
Прокатитесь на автомате, он вам понравится. Спросите на форуме людей и вам скажут, что автомат бегает дайбог.

на автомате реально у 2,8 и 3,2

 

[Мороз]

Я думаю вам надо обатиться на раздел Е-класс W-210. В любом случае разница составит 1-1.5 литра на сотню не больше. К тому же на автоматах двигателя дольше живут и амортизация у него более щадящая. Кстати, не в целях пропаганды за автомат, но Мерседесовский автомат единственный в мире который можно завести с "толкача" и производитель это допускает!
Удачи вам!

 

[stos666]

Я думаю вам надо обатиться на раздел Е-класс W-210. В любом случае разница составит 1-1.5 литра на сотню не больше. К тому же на автоматах двигателя дольше живут и амортизация у него более щадящая. Кстати, не в целях пропаганды за автомат, но Мерседесовский автомат единственный в мире который можно завести с "толкача" и производитель это допускает!
Удачи вам!

это каки таким способом с толкача и как можно проверить автомат

 

[Мороз]

Автомат должен переключать плавно и без рывков, выньте щуп и понюхайте масло в коробке - оно не должно пахнуть горелым. Удерживая тормозом авто, переключать селектор во все режимы - легкий толчок приемлем, сильный нет, обороты двс должны быть ровные - они упадут при переключении немного.
С толкача заводят так: переключить в положение N, желательно протащить не менее 15 метров, чтоб разогреть масло, после селектор перевести в положение 2, как заведется, произвести остановку и немедленно перевести в положение Р.

 

[stos666]

а у автомата на мерсе нет щупа

Автомат должен переключать плавно и без рывков, выньте щуп и понюхайте масло в коробке - оно не должно пахнуть горелым. Удерживая тормозом авто, переключать селектор во все режимы - легкий толчок приемлем, сильный нет, обороты двс должны быть ровные - они упадут при переключении немного.
С толкача заводят так: переключить в положение N, желательно протащить не менее 15 метров, чтоб разогреть масло, после селектор перевести в положение 2, как заведется, произвести остановку и немедленно перевести в положение Р.

а у автомата на мерсе нет щупа как его смотреть это масло

 

[Мороз]

А, ну это у 210-х наверно нет щупа, у меня на 124 есть. Только в спец.центре.