Не работает задний стеклоочиститель_ревизия.

[ZiZiTop]

Доброго дня, товарищи. Дошли руки до неработающего заднего "дворника". Методом исключения отмели все причины по управлению работой этого узла. Сняли через лючок в задней двери весь узел. Разобрали, теперь надо с вами посоветоваться по следующим вопросам:
-на прикрепленном фото видно, что контактная группа не в порядке, один контакт сломан или как? И, что с этим делать?

 

[Bonfiglioni]

Доброго здоровья. Припаять новый контакт, для верности дополнительно заклепать или закрутить на винтик от часов.

 

[ZiZiTop]

Какую функцию выполняют этик контакты? Что подают питание, это понятно, но каков их функционал?
Скину ещё пару фото разобранного привода стеклоочистеля.
Смазки пластичная, все остальные элементы целы, проблема в контакте.

 

[Bonfiglioni]

Что то не здоровое углубление в контактах шестерни. Эти контакты контролируют работу шестерни. По ним система определяет парковочное место стеклоочистителя, и паузу между циклами работы. Контактная группа на шестерни должна блестеть для обеспечения хорошего контакта. А если там углубление, то контакта не будет и система будет сбоить. И долго не проработает. Ремонт не целесообразен. Так что контактами этот ремонт не обойдется. Стоимость нового мотора 6000 р. стоит ли выдумывать?

 

[ZiZiTop]

Что то не здоровое углубление в контактах шестерни. Эти контакты контролируют работу шестерни. По ним система определяет парковочное место стеклоочистителя, и паузу между циклами работы. Контактная группа на шестерни должна блестеть для обеспечения хорошего контакта. А если там углубление, то контакта не будет и система будет сбоить. И долго не проработает. Ремонт не целесообразен. Так что контактами этот ремонт не обойдется. Стоимость нового мотора 6000 р. стоит ли выдумывать?

На контактном круге выработке нет. Зато он весь в смазке, так должно быть? Сегодня в радиомастерской припаяли контакт за 200₽. Завтра испытаю. Двигатель смотрю корпус не разборный, т.е. ревизию не сделать. Или есть у кого опыт.
Новый можно купить-не вопрос, но мы же не мажоры, а мужики и должны своими руками и мозгами шевелить. Самому интересно поковыряться. Опять таки матчасть изучаем.

 

[Bonfiglioni]

Смазка в контактной группе не желательна. Контактная группа должна быть зачищена и не иметь шероховатостей и не ровностей. Просто пайки недостаточно так как ползунковый контакт при работе сильно нагревается. поэтому быстро окислится и отвалится, надо приклепать или прикрутить. Такие вещи обычно ремонтируют контактной сваркой. тогда будет работать как новый. Контакты должны плотно прилегать к ползункам шестерни по всей площади, тогда все будет работать надежно и долго. Удачи в ремонте.

 

[ZiZiTop]

Продолжаю тему: все собрал, а мотор не работает. Начал далее методом исключения действовать: опять разобрал и проверил рабочий ли сам моторчик, подал 12 вольт напрямую на моторчик, работает. Проследил цепь от ввода до мотора, стоит схема-реле и резистор. Буду диагностировать реле. Далее отпишу.

 

[Bonfiglioni]

Проверьте предохранитель 41 мотор М6/4. Реле кажется V23072-A1061-A303 TYCO

 

[ZiZiTop]

Продолжаю. Реле работает, буду резистор проверять, на нем нет маркировки. Электрической схемы нигде не нашёл. Иду методом тыка. Если не надоел вам, то буду информировать.

 

[ZiZiTop]

Следствие продолжается.... сегодня был у ремонтников радиоаппаратуры, прозвонили схему управления, резистор оказался рабочим. Высказали предположение, что реле неисправно(щёлкает, но либо не размыкает(спаялись), либо не замыкает(подгорели). Нашёл в интернете реле, завтра закажу, доставка два дня. Заменю, отпишусь.

 

[Bonfiglioni]

Вчера ремонтировал реле топливного насоса. купил правда новое от HELLA. Но когда разобрал родное увидел мощность контакта старого, то просто почистил подогнул и поставил старое. У нового контакт оказался в разы тоньше и меньше, пусть остается запасным. Они очень хорошо ремонтно пригодны, Разберите, отсоедините пружину от контактного язычка и все можно почистить зачистить, и собрать заново. А заодно и проверить оно ли это. Можно подключить прибор и проверить питание на реле с предохранителя, а также проверить питание на реле.

 

[n1kemax]

Следствие продолжается.... сегодня был у ремонтников радиоаппаратуры, прозвонили схему управления, резистор оказался рабочим. Высказали предположение, что реле неисправно(щёлкает, но либо не размыкает(спаялись), либо не замыкает(подгорели). Нашёл в интернете реле, завтра закажу, доставка два дня. Заменю, отпишусь.

Добрый вечер,

Вчера случилась проблема с задним дворником, при включении доходит до противоположного края и замирает, при повторном включении (дворника), возвращается обратно. Такое ощущение, что ему (моторчику) не хватает сил вернуть дворник на место. У Вас были такие же симптомы перед поломкой или просто в один момент перестал работать?
Хочу проверить реле (в прошлом году менял реле топливного насоса), может проблема тоже в реле для моторчика.

UPD.: Нашел схему предохранителей: E - Реле стеклоочистителя, режим 1/2; F - Реле стеклоочистителя ВКЛ/ВЫКЛ. Пробовать менять оба или конкретно один?) Правда, как вспомню как добираться до этого блока, аж в пот бросает)

 

[ZiZiTop]

Добрый вечер,

Вчера случилась проблема с задним дворником, при включении доходит до противоположного края и замирает, при повторном включении (дворника), возвращается обратно. Такое ощущение, что ему (моторчику) не хватает сил вернуть дворник на место. У Вас были такие же симптомы перед поломкой или просто в один момент перестал работать?
Хочу проверить реле (в прошлом году менял реле топливного насоса), может проблема тоже в реле для моторчика.

UPD.: Нашел схему предохранителей: E - Реле стеклоочистителя, режим 1/2; F - Реле стеклоочистителя ВКЛ/ВЫКЛ. Пробовать менять оба или конкретно один?) Правда, как вспомню как добираться до этого блока, аж в пот бросает)

Добрый вечер. У нас таким образом начинал "умирать" задний стеклоочиститель. Пока не "умер" надо снять лучок в задней двери внутри. Демонтировать моторчик с редуктором и сделать ревизию. У нас причина была в контактной группе контактёр и реле в схеме включения двигателя. Это один узел. Для понимания прикрепим фото.

Вчера ремонтировал реле топливного насоса. купил правда новое от HELLA. Но когда разобрал родное увидел мощность контакта старого, то просто почистил подогнул и поставил старое. У нового контакт оказался в разы тоньше и меньше, пусть остается запасным. Они очень хорошо ремонтно пригодны, Разберите, отсоедините пружину от контактного язычка и все можно почистить зачистить, и собрать заново. А заодно и проверить оно ли это. Можно подключить прибор и проверить питание на реле с предохранителя, а также проверить питание на реле.

Доброго дня. Придёт новое реле, попробую разобрать старое, но его надо сначала выпаять и оно неразборное. Есть риск утилизации потом, но поскольку будет чем заменить, можно тренернуться. Спасибо.

 

[ZiZiTop]

Пришло реле. Будем перепаивать.

 

[sergej99]

А я им не пользуюсь , вообще.

 

[Aksyn]

Была похожая проблема на GLK .Брал б/у машину с уже не работающим задним дворником.При попытке снять редуктор возникла проблема с поводком дворника.Видно было что его уже пытались снять и бросили эту затею.Он так прикипел что не помог ни один съёмник ,пришлось прекратить так-как начал деформироваться вал.Ножовкой разрезал посадочное место поводка и после этого освободил редуктор.Вскрытие показало:вода попадавшая в редуктор (через пришедший в негодность резиновый уплотнитель между валом и корпусом привода) вызвала коррозию полушестерёнок и их дальнейшее заклинивание .Это в свою очередь привело к выработки пластиковой шестерни червяком мотора.Итого под замену шестерня и поводок привода.Шестерню приобрёл в фирме 3Dtex (они их там делают на 3д принтере).Поводок есть на али недорого но надо долго ждать.Взял старый ,прогулялся по автостоянке и нашёл что такой-же стоит на рено дастер.Купил в магазине и поменял посадочное место,легко отщёлкивается и идеально подходит.Всё собрал ,смазал и поставил на место.Работает как часики.На будущее, что-бы это не повторилось,на вал одел маслосъёмный колпачок.