почему троит при включенном датчике?

[Khurshed]

[FONT=&quot]почему троит при включенном датчике?[/FONT][FONT=&quot] [/FONT]

[FONT=&quot] [/FONT]​

[FONT=&quot]Здравствуйте уважаемые мерсоводы!
У меня W202 1995 года. Этим летом запарила меня машина моя проблемой одной. На этих движках на трубке термостата в блоке цилиндров есть два датчика, один маленький, а другой чуть побольше. Который побольше я его отключаю и мотор работает (правда его хватает на пару километров) . При включённом датчике мотор постоянно троит. Что делать не знаю.
И вторая проблема-постоянно подмигивает лампочка регулятора направления потока воздуха в салоне и сам этот регулятор ничего не регулирует. Мне действительно нужна ваша помощь.

[/FONT]
Мерседес С 180 W202 1995 февраль, WDB2020181A247113

 

[qruiser]

[FONT=&quot]почему троит при включенном датчике?[/FONT][FONT=&quot] [/FONT]

[FONT=&quot] [/FONT]​

[FONT=&quot]Здравствуйте уважаемые мерсоводы!
У меня W202 1995 года. Этим летом запарила меня машина моя проблемой одной. На этих движках на трубке термостата в блоке цилиндров есть два датчика, один маленький, а другой чуть побольше. Который побольше я его отключаю и мотор работает (правда его хватает на пару километров) . При включённом датчике мотор постоянно троит. Что делать не знаю.
И вторая проблема-постоянно подмигивает лампочка регулятора направления потока воздуха в салоне и сам этот регулятор ничего не регулирует. Мне действительно нужна ваша помощь.

[/FONT]
Мерседес С 180 W202 1995 февраль, WDB2020181A247113

Похоже, датчик температуры двигателя B11 - диагностика рулит.

 

[Khurshed]

В11

Здравствуйте!
Простите за неосведомлённость, а где он этот датчик В11? Или как его можно найти?
qruiser - Вы единственный, который по моему может мне помочь.
Заранее благодарю.

 

[Serg2005]

Нужно диагностику сделать и желательно старом, все станет понятно.

 

[Khurshed]

двоит немец

Стар показывает малый ток на 2-3 катушке (0,62), а на 1-4 всё ОК (1,75) Катушку поменял на новую - тоже самое. Поменял модуль - блок управления двигателем не помогло. Из-за этого отключается питание (минус) на инжекторах 2-3. Мотор троит. Подскажите пожалуйста, где ещё можно проверить и что ещё можно менять. Датчик коленвала смотрели он работает нормально. Как быть не знаю. Дальше этого стар не показывает.

 

[Khurshed]

Немножко нового по старой теме

Уважаемые друзья!
Моя проблема остается для меня всё-же актуальной. (Стар показывает малый ток на 2-3 катушке (0,62), а на 1-4 всё ОК (1,75) Катушку поменял на новую - тоже самое. Поменял модуль - блок управления двигателем не помогло. Из-за этого отключается питание (минус) на инжекторах 2-3. Мотор троит. Подскажите пожалуйста, где ещё можно проверить и что ещё можно менять. Датчик коленвала смотрели он работает нормально. Как быть не знаю. Дальше этого стар не показывает. ) Народ у меня такой вопрос: А питание к блоку управления двигателем откуда поддается? А может быть и питание к катушкам зажигания уже поддается заниженным и распределенным к блоку управления?? А потом от блока к катушкам по импульсу? Очень странно. Мне кажется, что иммобилайзер имеет тут прямое отношение.