Из под капотного блока SAM провода идут на туманку левую!
Т.есть ,предохранителей нет? А в каком месте провода выходят из жгута? Там бачёк стоит на омывайку,долезть крайне не удобно ,что бы проверить. Как я уже писал два конца ,черно -синий и коричневый нашёл ,но на пробник при включенных пты напряжение не поступает. Пробовал и лампочку подключать штатную результат тот же. Или не те провода ,или ,что то с предохранителем,если он есть.
от N10/1 SAM - зеленый и зелено-черный плюсы, коричневые масса на кузове!
На правой фаре зелёный и коричневый ,а левые провода сине-чёрный и коричневый. (Те которые нашёл)Если нет предохранителей ,может какой ещё таракан есть?
Я вам дал схему на которой четко нарисовано зеленый с черным, может конечно от времени выцвел, тогда снимайте Sam и с пятой колодки с первого пина кидайте провод на левую и проверяйте, если загорится значит или провод не тот нашли или еще где обрыв по пути, ну а если нет cамец под замену! Да и вместо коричневого, другой минус дать может он где оборвался!
Минус пробовал другой. Буду заниматься. Спасибо.
Датчик температуры справа. Два имеющихся провода ,как и с правой стороны выходят из жгута. Отдельно масса на кузов не идёт.
Не могу найти 5 колодку и естественно 1 пина. Не просветите как это сделать? Никакой маркировки на пластике нет.
У всех есть, а у вас нет!!!
Наверно есть. Но я не силён наверно. Что такое ПЯТАЯ колодка? Если можно на рисунке. Вашем. А просвещение требует времени,хотелось бы побыстрее. И ещё,если можно, вопрос. Если от левой птф протянуть провод к правой ,рабочей..?
Ну работать может и будет, но есть два но, во первых сечение проводки может не выдержать нагрузку и на SAM может еще чего сгореть, а во вторых ошибка по левой туманке будет гореть!
Большое спасибо за пояснения. Сервис далековато ,да и вопрос пустячный. Кстати, ошибка иногда загорается ,а потом гаснет. SAM необходимо снять и перевернуть? Я правильно понял?
Да не уж то в Могилёве нет спецов, в жизни не поверю!
Если есть знакомые-порекомендуйте. Спасибо за то ,что уделили мне столько времени.
К сожалению знакомых нет в ваших краях, да и в Могилёве побывать удалось ещё во времена СССР, лет 11 мне тогда было, на экскурсию ездили в Хатынь!
Вообще стараюсь к официалам обращаться пореже. Грустно,но глубоких спецов сейчас не очень. Многому научен при эксплуатации L.R. Дискавери 3. Было накуплено столько з.частей,что потом продавая их после успешной же продажи машины -обогатился. Сам уже достаточно в возрасте , 7 лет Севера под Татрой.
Хочу закончить тему. Вся проблема была в проводах ,один из которых земля ,а второй находится в жгуте прямо напротиф птф. Оборвался так,что не было заметно.Цвет уже не буду вспоминать,но всё как в мануале. Удачи.
