Приёмная труба на праворульном 124.023 без ката?Помогите кто сталкивался!!!!

[daniyl]

Недавно случилось несчастье- сгнила приёмная труба. Кое как мне её заварили- сказали на 2-3 недели- потом- срочно менять. При этом менять надо вместе с выхлопным коллектором потому как ТАКИХ приемных труб уже не делают. коллектор там действительно очень странный- мало того что по номеру он не пробивается(этому я уже перестал удивляться) - он ещё и с двумя ОТДЕЛЬНЫМИ выходами на приёмную. Приёмная стоит- какой-то варенный-переваренный самопал, прогнивший у соединения со средней частью.
Вся каверза здесь в том что машина - бывшая праворульная wdb1240232A515506 И в магазинах никто не гарантирует что те приёмные трубы, что сейчас производятся вообще подойдут. Обычный коллектор со сдвоенным выходом (тн под "яйца") я уже взял на разборке. Визуально- вроде влезает( между мотором и перегородкой кабины) и по шпилькам подходит.
Остался неразрешённым вопрос с приёмной...
Подходит от леворульного или нет ?????

Может кто сталкивался??? Помогите!!!!

 

[Pit]

Да уж, экземплярчик из Кении На вариант под № 8 похоже?

 

[daniyl]

Похож , конечно , но у меня без катализатора. Хотя я не уверен на 100, может и был когда-то. Но ведь тогда осталась бы лямбда, какая-то приблуда на бензобаке, мозги под такое тож специальные наверное. Вопрос в том подойдёт ли под кузов тот, что на верхнем рисунке (5й кажется) стандартный для Европы? (т.е. переделывался ли он специально под праворульный кузов?)

 

[Виталя]

у меня 124,023 с пустым катом и стоит система под номером 5 на картинке

 

[Виталя]

у меня 124,023 с пустым катом и стоит система под номером 5 на картинке

 

[Pit]

Похож , конечно , но у меня без катализатора. Хотя я не уверен на 100, может и был когда-то. Но ведь тогда осталась бы лямбда, какая-то приблуда на бензобаке, мозги под такое тож специальные наверное. Вопрос в том подойдёт ли под кузов тот, что на верхнем рисунке (5й кажется) стандартный для Европы? (т.е. переделывался ли он специально под праворульный кузов?)

Ну мотор никто не менял по сборке по "лево-право-рульности". Значит начиная с коллектора и приемной меняйте на евровариант и т.д.. Всё!

 

[daniyl]

Да, конечно - двигатель ради этого не переделывали это точно)
Меня беспокоит только то влезет ли эта стандартная-евро-приёмная труба (рис 5) под кабину (фактически- со стороны руля ведь получается) Мне показалось что перегородка с кабиной со стороны пассажира (там где у нормальной машины не вставлен руль ) несколько более покатая чем сторона руля куда, в моём случае, и хочется поставить эту трубу. Жаль -не нашлось никаких схем или фоток перегородки 124й кабины (с вынутым оттуда двигателем). Может у Вас есть? Спасибо Pit!!!!
ps- ориентироваться по тому что на этой машине стояло( коллектор и приёмная) как Вы понимаете - невозможно. Ибо сдаётся мне - конструктор это. Вот почему так извращались и есть серьёзный повод для моего беспокойства.

 

[daniyl]

To Виталя
А у Вас ведь Праворульная машинка?

 

[Виталя]

нет , но я видел дно обеих у них с одинаковой стороны кузов выгнут под коллектор

 

[daniyl]

Извиняюсь за недогонялово! Ведь если мотор одной стороной стоит. Тогда ж и трубка с той же стороны проходить должна!
В дополнение сегодня поднимали машину. Я смотрел. Правда изгиб под трубу :lol: Спасибо коллеги!!! Вопрос можно считать закрытым