В общем, отвечаю на свой вопрос и спешу поделиться своей радостью,, решился я всё-таки поехать на сервис и довериться опыту мастерам, что сделал я кстати говоря не зря! Произвели компьютерную диагностику всех узлов и агрегатов, и по результатам сей определили возможные блоки, неисправность которых может повлечь вышеуказанное явление. Решили начать с переднего блока SAM (на который грешили больше всего, а его замена, в случае подтверждения моих опасений могла встать в копеечку, стоимость этого блока около 1000$). Разобрав пол машины, добрались до того самого переднего SAM блока, на наше удивление его состояние оказалось идеальным и даже пылинки не оказалось на нем))) разобрали, проверили, исключили из списка потенциальных замен, чему я был несказанно рад!! Далее оказалось, что на самом электродвигателе системы кондиционирования и вентиляции имеется ещё один блок, так называемый «регулятор», который установлен непосредственно на сам электродвигатель, снизу. После его извлечения и обнаружилась засада!!! В этот самый блок, электродвигателем была нагнетена влага, в большом количестве (это может быть из-за того, что какое-то время есздили на машине без салонного фильтра), в следствии чего, она буквально зацвела!! (Фотографии приложу ниже) далее мастера сделали траурный вид со словами что мне придётся раскошелиться на 700-800$ для преобретения нового оригинального электродвигателя (так как он идёт в сборе с той самой платой регулятором) В наличии его не оказалось поэтому решили заказать с Германии. Старый электродвигатель ставить не было смысла и я забрал его в разобранном виде. С мыслями что хуже уже не станет, решил почистить блок регулятора от налёта и накиси используя спирт и зубную щетку разных жёсткостей. Результат превзошёл все мои ожидания, что я решил установить электродвигатель на место и проверить на работоспособность. Моей радости нет предела! Все работает как часы, надеюсь эффект моих трудов продержится на долго)))
