проблемы с ХХ на 112 после капитальной чистки

[Speedy086]

Народ проблема такая.
После -40 градусных морозов начали подтекать прокладки на крышках головок. Решил заменить заодно почистить вентеляцию, дроссель и ресивер.
Заказал прокладки. начал менять, в крышках грязь была но не много, при вскрытие крышек все чистинько на движке. крышки почистил поставил. потом снял рессивер вскрыл ужаснулся, там все в грязи, располовинил вычистил, так как по елкатс не нашел этой прокладки рессивера промазал герметиком. потом сталкнулся с проблемой что не подходят прокладки впускного коллектора, мне пришли с доп.отверстиями а мне нужно без(они типо для продувки коллектора). т.к. доставка других прокладок 20 дней ждать времени не было решил промазать старые герметиком и поставить. на дросель поставил новую прокладку. также были отданны на промывку форсунки. после все собрал завел. машина прогрелась нормально ХХ тоже в норме. потом решил прогазовать понажимал газульку после чего ХХ всал на 1000 и ниже не падает пока не заглушишь заведешь заново. в чем проблема не пойму. попробовал поездить не помогает, машина едет отлично не тупит провалов нет. ровно наберает динамика с достатком.и тепрь чувствуется не стабильный ХХ. немного плавают.
Ошибки не показывает. на диагностику поеду только в понедельник и то под вопросом что они что то найдут. ни тот уровень специалистов.

Кто с подобным сталкивался помогите с советом. весь форум перерыл ни чего подобного не нашел.

 

[Johnsonnew]

где то подсос воздуха. вокруг ДЗ все шланги плотно сидят? попробуйте на заведенном моторе, сзади тупо побрызгать (например WD-шкой) что бы поймать где сосет....

 

[Speedy086]

все плотно, все не на раз проверил.

 

[Johnsonnew]

тогда делайте диагностику грамотную....

 

[Speedy086]

новый симптом:обороты завшенные только на прогретой машине.
И оборты начинают плавать на 100-200 оборотов при нажатие педали тормоза.

 

[Johnsonnew]

см. предыдущий ответ....

 

[TK1]

Пусть упоры дроссельной заслонки обучат и расходомер по действительным значениям посмотрят

 

[Speedy086]

нету грмотного диагноста

 

[S-gar]

ищите подсосы воздуха...
берете горючую жижу, ну например
http://catalogue.liquimoly.ru/index...w&article_id=151&catalogue_id=344&like_name=1
можно также использовать различного рода очистители, на основе растворителей

заводите мотор, смотрите показатели лямбд, и начинаете брызгать жижой на возможные места подсосов воздуха последовательно, когда на дырку попадете, сразу увидите по изменениям показания лямбды докатализаторной...

в качестве обучающего эксперимента попробуйте брызнуть в воздухозаборник, увидите как показания лямбды изменятся

 

[TK1]

Или резинки форсунок не поменяли -топливную рампу снимали ?

 

[Speedy086]

снимали но там бы залило все бензином. Сейчас на днях прокладки прийдут под ресивер еще раз буду все менять смотреть.

А если на тормоз нажимаешь и обороты плавают это соответственно подсос ? я так понимаю он берет воздух из ресивера а если его там и так мало то обороты и лезут в верх.

 

[Speedy086]

Как обучит дроссель?

 

[Johnsonnew]

Как обучит дроссель?

rключзажигания во второе положение поверните, далее в течении минуты заслонка должна адаптироваться (если она в рабочем состоянии и чистая). Можете даже послушать, будет жужжать и в конце щелкнет.

 

[TK1]

Проверьте посадку форсунок и крепление топливной рампы -желательно с хорошим светом и еще ,это без шуток брызнете на пьезокристал расходомера воздуха только на холодную маш жижой например очистителем тормозных дисков ,проверьте трубки на регенарации картерных газов -в резиновых втулках -все ли на месте

 

[parasite]

а распыл и производительность форсунок после мойки ?