Пропала тяга

[Rjkz]

Всем привет, подскажите кто может:
Машина: W202, 1998г., 1,8л, мех...
Авто не едет быстрее 140-150км/ч., хотя ранее гружуный развивал 200км/ч., так же разгон до 100км/ч увеличился с 11,9сек. до 16,5-17сек (!), ещё при наборе оборотов вплоть до 4 000об/м присутсвует какой-то металический шелест похожий на звон пальцев но более тонкий ... воот
Загнал на комп. диагностику двига сказали что виноват расходомер воздуха и его нужно заменить (ещё что-то сказали про параметр 1,36кг, а что это означает я непонял)
Вот скрины распечатки диагностики: что по ним можно сказать ?
http://pic.ipicture.ru/uploads/081224/KNpjKTWNo7.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081224/QFHQWA4h3A.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/081224/gM4UzqEWU9.jpg

 

[Vitalikus]

Можно ещё проверить катализаторы, не зря перебои по 1 и 2 цилиндру зафиксированы, да и звук может быть от туда. А что у мастеров расходомера на подкидку нет?

 

[Rjkz]

Можно ещё проверить катализаторы

Катализатор проверяли методом откидывания глушака - толку 0.

не зря перебои по 1 и 2 цилиндру зафиксированы, да и звук может быть от туда.

Что ещё за перебои ? какие именно ошибки ?

А что у мастеров расходомера на подкидку нет?

Ну у них есть вообщем то можно будет поставить прокатится и там уже видно будет оставлять его или нет.

 

[diusha]

Ну у них есть вообщем то можно будет поставить прокатится и там уже видно будет оставлять его или нет.

так и сделайте. это лучший способ проверки расходомера

 

[миллер]

Была похожая ситуация: пропала тяга и все такое, при нажатии на педаль газа в пол (на нетралке) обороты поднимались не выше 4,5 тыщ. Диагностика показывала на расходомер. После замены, автомобиль было не узнать, по прежнему бодр и весел

 

[sein]

Как можно было по таким отчетам диагностики приговорить расходомер????
кстати, что такое низкое напряжение??? Или двиг не заведенный был???

Ошибки предоставленные в отчете:
P0170 - Ошибка в системе корректировки состава смеси - Банк 1 (актуальна)
P0130 - Неисправность цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
P0300 - Безсистемные и/или множественные пропуски зажигания (актуальна)
P0301 - Пропуски зажигания в 1 цилиндре (актуальна)
P0302 - Пропуски зажигания в 2 цилиндре
P1525 - Дефект соленоида по электроцепи (Y49/2) - это та штука, которая стоит на распредвалу и регулирует фазу впрыска
P0110 - Неисправность цепи датчика температуры всасываемого воздуха

Из всего этого отчета, надо не ДМРВ менять - а решать проблему пропуска зажигания (актуальные ошибки). Т.е сначала заниматься ошибками P0300. И ни в коем случае не трогать остальное.
Хотя если есть деньги, то можно и просто безсистемно все менять