Всем привет. У меня вопрос по расходу топлива. 250 ТД, 92 г.в., АКПП, 124 кузов, расход 13 литров на 100 км в городе. С учетом износа движка ( работает ровно, заводится сразу, правда зимой около - 20С с трудом ) мне кажется все же большим, вне нормы, даже с учетом АКПП, турбина работает. По книжкам указаны показатели новых машин со всеми исправными системами. Подскажите куда смотреть? ТНВД самое последнее по очереди диагностики, т.к. заводится и работает стабильно и ровно.
Расход топлива
- Автор темы Avdeyperm
- Дата начала
dimamers67
Активный пользователь
- Сообщения
- 226
- Реакции
- 40
- Авто
- "Мерседес Бенц 300ТД" W140
- Город
- диагностика и ремонт дизельных ДВС "Мерседес"
Я бы начал с проверки угла впрыска.
dimamers67
Активный пользователь
- Сообщения
- 226
- Реакции
- 40
- Авто
- "Мерседес Бенц 300ТД" W140
- Город
- диагностика и ремонт дизельных ДВС "Мерседес"
Седан или универсал? А вообще, если любишь притопить, то это нормально.
нифига не нормально - у меня Е250Д простой - росход 6.5 л/100км. и это с климатом
mp
Гений мысли
- Сообщения
- 2.187
- Реакции
- 117
- Авто
- W201 MB190 2.0 1986
W210 E220D 1998
W211 E320CDI 2004
- Город
- Работающий пенсионер
dimamers67
Активный пользователь
- Сообщения
- 226
- Реакции
- 40
- Авто
- "Мерседес Бенц 300ТД" W140
- Город
- диагностика и ремонт дизельных ДВС "Мерседес"
У меня старичок 250Д 86 года без всякого Е по трассе брал 5,9. Правда редуктор стоял от 3,0Д. Все относительно, дружище.
Я говорю не больше 10 думаю если ехать 90 будет???????????? ну не знаю надо поэлсперементировать, но это очень скучно.У моего друга 2,0Д коробка и редуктор от 2,3Б расход 6 даже если ехать быстро но его разагнать до этого быстро очень проблемотично!
taison
Активный пользователь
- Сообщения
- 53
- Реакции
- 8
Пора на диагностику! Причин очень много, чё годать-то.
Kill001
Известная личность
- Сообщения
- 584
- Реакции
- 86
Чего вы с машинами делаете?
У меня дизель ест по трассе ~5, по городу ~7,5, когда соляра хлестала через прокладки тнвд было на пол литра больше. Конечно, у меня двиг маленький, но тот же 250д должен кушать сравнимо.
Kill001
Известная личность
- Сообщения
- 584
- Реакции
- 86
Чего вы с машинами делаете?
У меня дизель ест по трассе ~5, по городу ~7,5, когда соляра хлестала через прокладки тнвд было на пол литра больше. Конечно, у меня двиг маленький, но тот же 250д должен кушать сравнимо.
Так и весу-то в ML 2тонны!
Сегодня узнал: пару распылителей лили в цилиндры и в обратку все форсуночки хлещат чуть-ли не напрямую (на детальках задиры).... Делаемся.... (((
WDC1631131A416235
Последнее редактирование:
spikernur
Пользователь
- Сообщения
- 33
- Реакции
- 9
в обратку из за распылителей чтоли хлещат? на чем задиры?
в обратку из_за распылителей не льют.но когда разберут, тогда увидят из_ за чего. скорее всего фторопластиковое колечко уже плохое.
Kill001
Известная личность
- Сообщения
- 584
- Реакции
- 86
Нет. Все разобрали - все пары трения, забыл как называются, с задирами хорошими и большим износом. Через распылители льют в цилиндры при закрытой форсунке, а распылитель в паре с каким-то штоком. (типа как раньше на тракторах:форсунка, а внутри плунжер). А при открытой форсунке в обратку сливается очень много топлива - сам видел ((((
Во, все вспомнил: шток - это "Клапан - мультипликатор" !!!! )))
Во, все вспомнил: шток - это "Клапан - мультипликатор" !!!! )))
Последнее редактирование:
высота подьёма клапана должна регулироваться при сборке.ещё саму седловину надо смотреть и если есть элипс- шлифовать, а сам шарик менять в любом случае.