Ребята помогите!!!! Не заводится ML 320 CDI

[arnottrussia]

Ребята помогайте! Не заводиться ML 164 320 CDI в минуса на холодную, до -5 кое как запускается с 3-4 раза, крутит, свечи накала новые, акум практически новый, диагностика в Бош сервисе сказала все идеально!! По компу ошибок нет! Сегодня потеплело, машина стояла в гараже, не заводилась, поставил под капот два обогревателя накрыл пледо и через полчаса завелась)))))) поехал на сервис, там разводят руками) Ну и банальный вопрос: ЧТО ДЕЛАТЬ???? Спецы помогайте за денюжку к Новому году)))))))

 

[Алымбек]

Езжайте в нормальный сервис, с нормальным диагностом! Потому как быть такого не может, что все идеально, а при -5 уже не заводится... Скорее всего у вас форсунки льют, проверьте их значения.

 

[Serg2005]

Или салярка летняя замерзает в топливо проводе и фильтре

 

[aliaksandr]

диагностика в Бош сервисе сказала все идеально!! По компу ошибок нет!
Пока доехал до сервиса - прогрелся.
1.-Или замерзают какие нибудь датчики на. Писали где-то про "диагностику" "чайник с кипятком". Поливать, т.е. отогревать датчики.и пробовать заводить.
2.-Или неплотности в топливопроводах (резинки) или прокладки насоса.
Была у меня прокладка в насосе пропускала при первом запуске на холодную. Моггла не завестись с первого раза. В момент пуска пузыри из-под прокладки. Минуту поработает и прогревается, видимо, и в сервисе не могли найти. Пока не оставил там на ночь и утром видно было буквально минуту.

 

[Вадик на W203]

попробуй снять блок свечей накаливания,забери домой в тепло..в мороз по бырику подключаешь разьемы и заводишь,будет видно как вариант

 

[andy-new]

привет, w164 2006 320cdi, владею 3 зиму - сплошной гиморой, и у друзей так же. ставили и подогревы, и присадки пробовали, и керосин - вывод один - ДЕРЬМО соляра.
Сам не однократно стоял замерзши, притягиваешь в бокс - стоит 3-5 часов заводится и поехал. Проблемы начинаются от -10С. Если лить качественную соляру, например из России ,евро 5 мне привозят - заводится при -25С. Так что все проблемы в СОЛЯРЕ, сливай и заливай проверенную

 

[Жека220]

Скорее всего у вас форсунки льют, проверьте их значения.

проверить и солярку лить зимнию

 

[allegro]

У меня ML163 2.7 cdi 2003 г.в. , который при минусовой погоде не заводится! Всякие советы я слушал и даже завозил себе специальную солярку Арктика! Не помогло! Причина оказалась простой - при минусовой температуре несколько форсунок сбрасывают топливо в обратку, поэтому давление в рейке оказывается ниже требуемого! Увидеть это можно только на улице при отрицательной температуре( ставьте капельницы и отключайте датчик распредвала).Но стоит погреть феном верхние части форсунок как мотор заводится с полоборота! А сколько денег срубили фирменные и авторизованные сервисы так и не найддя причину! Мне сейчас осталось только разобраться с форсунками! Поеду в Польшу - поговорю на серьезном сервисе! Потом напишу!
Если Вы погреете форсунки сверху феном и мотор заведется -- не забудьте налить стакан ( мне) за совет! Желаю успехов!
Наилучшие пожелания в Новом году !
P.S. надеюсь, что свечи накала, регулятор давления в рейке(рампе) проверены и дизтопливо зимнее, и фильтр чистый!

 

[Звездочёт]

а не надо платить за диагностику если нихера не нашли . ибо рукожопые только бапки рубят а нихера не делают

 

[mvk55]

Надо привозить мастерам в мороз и оставлять там до утра.А утром пусть сами еб...ца.На словах-одно,а на деле другое.Я собственно так и сделал.

 

[Алымбек]

Надо еще обратить внимание на свечи накала. Если они некорректно работают, тоже сказывается на заводке.

 

[vitasjan]

НАДО СМОТРЕТЬ СИНХРОНИЗАЦИЮ РАСПРЕДВАЛА И КОЛЕНВАЛА НА ХОЛОДНОМ И ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА ПРИ ЗАПУСКЕ . ПРИ -25 ДОЛЖЕН ЗАПУСКАТСЯ ИДЕАЛЬНО. БЫЛО НА GL-4.2 ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА ГЛЮЧИЛ.СТАР ДИАГНОСТОМ ЭТО МОЖНО УВИДЕТЬ ЗА 5 МИН

 

[allegro]

Поверьте, за 2 года разбирательств потрачено немало денег ( на диагностику, новый регулятор давления в рейке, новые свечи и др.). В конце концов было установлено, что ML 270 cdi ( мой) не заводится при морозе из-за низкого давления ( 120 атм) в рейке! А низкое давление является следствием того, что на морозе форсунки ( не все форсунки ) сбрасывают топливо в обратку! Поэтому насос высокого давления не успевает создать требуемое давление в рейке. Но если погреть феном верхние части форсунок, то машина заводится и на морозе. При работающем моторе никакой Star Diagnostic не находит проблем.
Договорился на ремонт форсунок в Польше! Серьезный сервис в г. Siedlce.

 

[Сергей Р]

Поверьте, за 2 года разбирательств потрачено немало денег ( на диагностику, новый регулятор давления в рейке, новые свечи и др.). В конце концов было установлено, что ML 270 cdi ( мой) не заводится при морозе из-за низкого давления ( 120 атм) в рейке! А низкое давление является следствием того, что на морозе форсунки ( не все форсунки ) сбрасывают топливо в обратку! Поэтому насос высокого давления не успевает создать требуемое давление в рейке. Но если погреть феном верхние части форсунок, то машина заводится и на морозе. При работающем моторе никакой Star Diagnostic не находит проблем.
Договорился на ремонт форсунок в Польше! Серьезный сервис в г. Siedlce.

Если можно сбросте контакты в Польше в Siedlce

 

[allegro]

Если можно сбросте контакты в Польше в Siedlce

drei-pol.pl

 

[Сергей Р]

drei-pol.pl

Спасибо.

 

[allegro]

Закрываю ( для себя) тему --НЕ ЗАВОДИТСЯ ML270 2003 год, WDC1631131A436804 на морозе! Как писал ранее в этой теме, причина, по которой не заводился мой ML, являлся слив форсунками топлива из рейки в обратку! Давление топлива в рейке из-за этого было 120 атм. Сервис в польше определил - нужна замена всех клапанов в форсунках ( в моих форсунках стоят клапана F00VC01045). Ремонт сделан! Проверил - было -15 град. Заводится!! Стоимость ремонта 1000 долларов ( клапана покупал сам дешевле , чем предложила фирма)!
Чтобы уменьшить Ваши затраты скажу так - не надо ехать с такой причиной на крутые сервисы! Купите сами клапаны и всегда найдете умельца с соответствующей аппаратурой, который переберет форсунки и отрегулирует!
Сейчас отзыв на drei-pol.pl : Фирма серьезная, оснащена различной аппаратурой! Народ грамотный - имеют соответствующее образование! ! Но за всякий "чих" пытаются снять денег побольше! При расчетах Забывают о том, что вчера обещали сделать скидку! За замену топливного фильтра попросят 30 долларов - якобы что-то там продули воздухом!