SOS, подвеска и колодки 210

[Serg2005]

1.Задалбал стук в подвеске спереди на 210. Заезжал на диагностику, на одной станции сказали, что есть маленький люфт в рулевых тягах, на второй станции сказали - все ОК.
Вчера заехал к знакомому гаражнику, задрали на подъемник, вывесили колеса, прокачали все что могли - нихрена не нашли, немного прокачивается левая нижняя шаровая и все. Но стук идет больше справа и именно в те моменты, когда проезжаешь по выбоенам и трещинам асфальта. Езжу как на ведре - ТАЗы так не гремят. Что может быть?
2. В мае этого года поменял пружины передние, тех которые подходили по вину на мой Е200К небыло, поставили от дизеля по словам мастера один в оди но жеще (станция в Белоруссии г. Магилев, официалы)пружины марки Lesjofors. Я конечно особой разницы не заметил, но такое очучение, что машина стала ниже, на бордюры, которые заезжал раньше - теперь не могу, ободрал весь бампер. Какие проставки можно вкрячить, подскажите?
3. Комп выдает износ колодок, менял 47 тыс.км. назад (Textar), вчера посмотрел - осталось 2-3мм. Вопрос, хватит ли их на 2-3тыс.км., или лучше сечас поменять? (в начале декабря собираюсь в отпуск в Белоруссию, планировал сделать ТО там)
Спасибо за потдержку.

 

[Serg2005]

и сюда SOS по подвеске 210

1.Задалбал стук в подвеске спереди на 210. Заезжал на диагностику, на одной станции сказали, что есть маленький люфт в рулевых тягах, на второй станции сказали - все ОК.
Вчера заехал к знакомому гаражнику, задрали на подъемник, вывесили колеса, прокачали все что могли - нихрена не нашли, немного прокачивается левая нижняя шаровая и все. Но стук идет больше справа и именно в те моменты, когда проезжаешь по выбоенам и трещинам асфальта. Езжу как на ведре - ТАЗы так не гремят. Что может быть?
2. В мае этого года поменял пружины передние, тех которые подходили по вину на мой Е200К небыло, поставили от дизеля по словам мастера один в оди но жеще (станция в Белоруссии г. Магилев, официалы)пружины марки Lesjofors. Я конечно особой разницы не заметил, но такое очучение, что машина стала ниже, на бордюры, которые заезжал раньше - теперь не могу, ободрал весь бампер. Какие проставки можно вкрячить, подскажите?
3. Комп выдает износ колодок, менял 47 тыс.км. назад (Textar), вчера посмотрел - осталось 2-3мм. Вопрос, хватит ли их на 2-3тыс.км., или лучше сечас поменять? (в начале декабря собираюсь в отпуск в Белоруссию, планировал сделать ТО там)
Спасибо за потдержку.

 

[temacuzy]

1. стук скорее всего из-за шаровых. Посмотри верхний рычаг, там шаровая отдельно не меняется - только в сборе с рычагом.
2. прокадки под пружины. Можно поставить 5-ки А210 321 05 84 (21мм)
3.колодки меняй однозначно иначе рискуешь поменять диски.

 

[-=sab=-]

В 210 и 202 - стук шаровых опор в верхних рычагах.

Шаровые можно переделать в регулируемые, как на советских авто, либо купить новые рычаги. Но неорригинал скоро опять застучит.

Еще стучать может рулевая рейка и опоры стабилизатора поперечной устойчивости, т.к. там убиты втулки.

 

[Serg2005]

Верхние щаровые не шевелятся вообще, есть люфт в одной нижней.
Опоры стабилизатора нормальные
А вот как может стучать рейка? обьясни.

 

[-=sab=-]

Рейка - а разбиваются втулки продольного направления. Люфтит вверх-вниз. Тяни за рулевую тягу.

А про верхние рычаги я бы не зарекался.

 

[Serg2005]

Ну да, есть маленький люфт в рулевых тягах.
Стало быть их под замену?

 

[-=sab=-]

Люфт в тягах или в самой рейке?

Если в тягах - менять тяги и наконечники. Если Рейка - то чинить её.

 

[Serg2005]

Если рейка - то чинить её.


Это уже веселей. И как же она чинится, что по затратам и трудоемкости?

 

[-=sab=-]

В Питере цена вопроса от 9 тыс руб.
Ну и снять-поставить.

 

[dmitriy1970]

Re: и сюда SOS по подвеске 210

Cкорее всего это поизносилась рулевая колонка, аналогично поменял все что можно

 

[-=sab=-]

Re: и сюда SOS по подвеске 210

Рулевая колонка? Почитайте ответы на этот вопрос в другом разделе.

 

[ФизикеЛЛо]

Просто совет.: диагностика подвески: проверка верхних рычагов должна производиться когда машина на земле, стабилизатор надо проверять в натяг(например монтажкой, оперев на пружину) если машина взрослая, то может быть изношен сам стабилизатор. На 210 шаровые довольно живучие, и если стук сильный, то по шаровой сразу будет видно, люфт должен быть приличный!

На счет проставок, пружины с дизеля тебе поставили. Дизель скорее всего Авангард, а твой а/м наверное Класик. Авангард всегда ниже, иногда даже ниже чем Спорт. Проставки у тебя скорее всего 2, значит надо ставить либо 4 либо 5.

 

[Serg2005]

Всем спасибо, буду искать

 

[SLP]

Моя версия - но не панацея, "лечим по фото"

А мне вот пункт 2 не понравился:
- 2. В мае этого года поменял пружины передние, тех которые подходили по вину на мой Е200К небыло-
Думаю вот там и искать, а то может быть и амортизатор(ы) скоро под замену - довыдёргивает его (их).
Стук, видимо, стук полного отбоя, раз другое всё в порядке.

 

[Serg2005]

Все бы так, но дело в том, что пружины поставили скорее всего короче и соответственно аммы в этом случае на полный выход не работают. А у меня как раз наоборот, стук идет при попадании колес в трещины и выбоины в асфальте.

 

[liverpool]

По стуку сам сталкивался недавно (Е-280 W210). стук был только на небольших колдобинах. на более крупных - тишина. Сначала тоже думал что проблема с рулевыми тягами или рейкой, т.к. стук отдавался в руль. Ни фига - поехал к официалам, сделал диагностику на вибростенде. Оказалось, что тяги и втулки стабилизатора были нае....ты. Поменял их и все в поряде... По деньгам вышло совсем немного 1800 на з/ч и около 3000 за работу.

 

[Serg2005]

Записался к офицалам в Белоруссии. Поеду лечиться.

 

[dmitriy1970]

Re: и сюда SOS по подвеске 210

Елки-палки, конечно-же рейка!!!!!

 

[FS_]

У меня был стук из-за резиновых фтулок на стойках как на передних так и на задних, оригинала нет поставил китай ходят, в зависимости от грамотной установки (без перекосов)стоимость фтулок в тенге 500шт в переводе 100 руб, гороздо дешевле стоек.