Тряска двигателя m274 w204

[ДАНИИЛ2101]

Ребята , никто не решал проблемы с тряской м274 , как на видео. Проявляется при нагрузке на двигатель , включённый на всю кондиционер + акпп в R. Трясёт именно двигатель, а фильтр просто скачет от вибрации. Это не резинки корпуса фильтра и не опоры двигателя ( ... Я уже проверил на 3-х, у всех так и на разных пробегах.Именно когда прогрета, плюс включён кондиционер, а особенно сильно если ещё коробка в R.кому не сложно проверьте у себя, проблема на 274. https://vk.com/wall-74100661_155396
https://m.youtube.com/watch?v=A9cXIT4aMIk

 

[Помощник Санты]

Ребята , никто не решал проблемы с тряской м274 , как на видео. Проявляется при нагрузке на двигатель , включённый на всю кондиционер + акпп в R. Трясёт именно двигатель, а фильтр просто скачет от вибрации. Это не резинки корпуса фильтра и не опоры двигателя ( ... Я уже проверил на 3-х, у всех так и на разных пробегах.Именно когда прогрета, плюс включён кондиционер, а особенно сильно если ещё коробка в R.кому не сложно проверьте у себя, проблема на 274. https://vk.com/wall-74100661_155396
https://m.youtube.com/watch?v=A9cXIT4aMIk

Тема такая уже есть, понятно, что фильтр трясется не сам по себе, а он как индикатор вибрации мотора. У меня такая же байда, именно при включенной передаче и климате, если что-то из этого выключить, то все нормально. Объездил несколько мест, все говорят:" давай попробуем поменять подушки", но это не гарантия того, что проблема уйдет! ОД говорит, что это на всех таких моторах, показали мне с и е класс, там точно такая же херня. Но это не значит, что все с порядке. Если у тебя получится решить вопрос, напиши обязательно, как и чем это решил.

 

[ДАНИИЛ2101]

Тема такая уже есть, понятно, что фильтр трясется не сам по себе, а он как индикатор вибрации мотора. У меня такая же байда, именно при включенной передаче и климате, если что-то из этого выключить, то все нормально. Объездил несколько мест, все говорят:" давай попробуем поменять подушки", но это не гарантия того, что проблема уйдет! ОД говорит, что это на всех таких моторах, показали мне с и е класс, там точно такая же херня. Но это не значит, что все с порядке. Если у тебя получится решить вопрос, напиши обязательно, как и чем это решил.

Я поменял подушки все , свечи, фильтра, почистил бензонасос , обновил ПО ДВИГАТЕЛЯ И КОРОБКИ...я уже и не знаю что это может быть ... Буду смотреть шкив коленвала м ремень ... Позже отпишусь о результатах

 

[Помощник Санты]

Я поменял подушки все , свечи, фильтра, почистил бензонасос , обновил ПО ДВИГАТЕЛЯ И КОРОБКИ...я уже и не знаю что это может быть ... Буду смотреть шкив коленвала м ремень ... Позже отпишусь о результатах

свечи и фильтра и я менял))) подушки (визуально) хорошие, не просевшие, наобум менять не стал. Шкив коленвала видно, что не бьет (вращается ровно).

 

[Помощник Санты]

Я поменял подушки все , свечи, фильтра, почистил бензонасос , обновил ПО ДВИГАТЕЛЯ И КОРОБКИ...я уже и не знаю что это может быть ... Буду смотреть шкив коленвала м ремень ... Позже отпишусь о результатах

а на каком пробеге у тебя это началось?

 

[ДАНИИЛ2101]

а на каком пробеге у тебя это началось?

Короче я походу дела починил .вчера подложил толстую резинку от кальяна , корпус приподнялся , стал туже сидеть , и перестал трястись.катался и заметил только что , что перестало трясти. И обороты поднялись .... У меня мысля , что когда он трясся , был подсос воздуха где то ,и обороты у меня всегда были где то 500-550, сейчас ровно 700.попробуй что нибудь подложи под корпус и покатайся.

 

[Alexgorev]

Короче я походу дела починил .вчера подложил толстую резинку от кальяна , корпус приподнялся , стал туже сидеть , и перестал трястись.катался и заметил только что , что перестало трясти. И обороты поднялись .... У меня мысля , что когда он трясся , был подсос воздуха где то ,и обороты у меня всегда были где то 500-550, сейчас ровно 700.попробуй что нибудь подложи под корпус и покатайся.

А чтобы подложить, корпус фильтра надо снимать? И куда конкретно подкладывать то?

 

[Помощник Санты]

Короче я походу дела починил .вчера подложил толстую резинку от кальяна , корпус приподнялся , стал туже сидеть , и перестал трястись.катался и заметил только что , что перестало трясти. И обороты поднялись .... У меня мысля , что когда он трясся , был подсос воздуха где то ,и обороты у меня всегда были где то 500-550, сейчас ровно 700.попробуй что нибудь подложи под корпус и покатайся.

Так сам корпус стоит на резиновых опорах, ты под них подкладывал? Можешь фото сделать ?)))

 

[bigat69]

Так подложил и подсос воздуха прекратился?

 

[Помощник Санты]

Так сам корпус стоит на резиновых опорах, ты под них подкладывал? Можешь фото сделать ?)))

не поленись фото выложить, плиз.
задолбала эта тряска и звук от нее

 

[Wrrtep]

Так подложил и подсос воздуха прекратился?

подсос куда и откуда? )
это же не коллектор после дз, а вф.
его хоть целиком убери, хоть по частям, подсос не появится.

 

[Wrrtep]

не поленись фото выложить, плиз.
задолбала эта тряска и звук от нее

я когда коллектор снимал (271evo) обратил внимание, что хоть корпус вф и стоит на резинках, он придавливает жгут проводов, который лежит на коллекторе.
может он создает мостик?

 

[Wrrtep]

Ребята , никто не решал проблемы с тряской м274 , как на видео. Проявляется при нагрузке на двигатель , включённый на всю кондиционер + акпп в R. Трясёт именно двигатель, а фильтр просто скачет от вибрации. Это не резинки корпуса фильтра и не опоры двигателя ( ... Я уже проверил на 3-х, у всех так и на разных пробегах.Именно когда прогрета, плюс включён кондиционер, а особенно сильно если ещё коробка в R.кому не сложно проверьте у себя, проблема на 274. https://vk.com/wall-74100661_155396
https://m.youtube.com/watch?v=A9cXIT4aMIk

умные люди говорят, что сильно трястись может из-за заклинившего клапана вентиляции картерных газов.
конечно определить сильно- не сильно не просто, но проверить его стоит.

 

[Помощник Санты]

умные люди говорят, что сильно трястись может из-за заклинившего клапана вентиляции картерных газов.
конечно определить сильно- не сильно не просто, но проверить его стоит.

эта фраза не понятна: "конечно определить сильно- не сильно не просто, но проверить его стоит"

 

[Wrrtep]

эта фраза не понятна: "конечно определить сильно- не сильно не просто, но проверить его стоит"

как отличить сильную тряску от несильной?
как известно улучшить можно только то, что можно измерить.
а так кто то скажет сильная, а кто то не сильная.

но клапан стоит проверить даже без привязки к тряске.
я свой проверил когда снял коллектор чтобы течь масла законопатить.
он не продувался вообще.
правда после пары ударов по нему отверткой ожил.
забитый pcv штука гадкая.

 

[ДАНИИЛ2101]

Так сам корпус стоит на резиновых опорах, ты под них подкладывал? Можешь фото сделать ?)))

короче снял полностью корпус фильтра и на шпильки ,куда одевается корпус ,намотал изоленту,а лучше купите в аптеке пластырь который как изолента в рулоне . потом одел корпус и подложил резинку под корпус. катаюсь несколько дней,вибрации и тряски прошли. еще протянул хомут который идет на патрубок к турбине.

 

[ДАНИИЛ2101]

фото не могу загрузить