Убил одно колесо на 4Matic. Как лучше доездить 1,5 недели зимы?

[yura644]

Резина стоит Gislaved EuroFrost 5 225/55 R16, пробег 15-20 тыс.
Порезано одно колесо, восстановлению не подлежит.
Как лучше поступить (учитывая что полный привод):
1) Именно этой резины в таком размере новой не нахожу (была мысль купить новую пару)
2) Купить пару б/у с похожим протектором и износом? Куда ее ставить, вперед, назад?
3) Купить одно колесо б/у с похожим протектором и износом, чтобы зиму доездить. Куда ставить, вперед, назад?

Спасибо.

 

[MBuser]

Резина стоит Gislaved EuroFrost 5 225/55 R16, пробег 15-20 тыс.
Порезано одно колесо, восстановлению не подлежит.
Как лучше поступить (учитывая что полный привод):
1) Именно этой резины в таком размере новой не нахожу (была мысль купить новую пару)
2) Купить пару б/у с похожим протектором и износом? Куда ее ставить, вперед, назад?
3) Купить одно колесо б/у с похожим протектором и износом, чтобы зиму доездить. Куда ставить, вперед, назад?

Спасибо.

быстрее всего и экономически целесообразно вариант 3, поставил бы назад
...сам когда то взял машину и ездил с Continental i Good Year на одной оси (размер естественно одинаковый), рисунок настолько идентичный, что обнаружили разные фирмы уже когда полностью сносил и менял на новую

 

[apponent]

купить дисконт на такси и доездить на такси.
Шутка конечно.
купи пару изношенных колес и поставь назад.

 

[yura644]

В общем, купил 4 новые Pirelli.. заранее на следующий сезон))

А что вообще происходит с раздаткой если ездить на разной резине спереди/сзади? В чем опасность??

 

[Pchel]

В общем, купил 4 новые Pirelli.. заранее на следующий сезон))

А что вообще происходит с раздаткой если ездить на разной резине спереди/сзади? В чем опасность??

У знакомого на Ауди раздатка разлетелась. Но там Своя система Кваттро. По любому на полных приводах не стоит ставить разные колёса. Думаю на скорости начинаются проблемы с распределением мощности. Перегрев раздатки. А там как повезёт.

 

[iles13]

В случае 210 - то вообще пофигу какие колеса стоят, так как в раздатке стоит самый обыкновенный диф, просто момент перед/зад разный, и задается этот момент разными парами шестерен, при этом "согласование" скоростей выходных валов идет через этот самый диф.
Другими словами, поставив на перед/зад разные размеренности - вы просто не много измените заводское соотношение крутящего момента.
Еще раз - это для случая 210.
На 211 - вроде как фрикционы, а на кваттро - торсен, в обоих этих случаях игра с размеренностью шин - чревата.......