Уважаемые Господа помогите в проблеме с лямбда зонтами , проблема по обогреву !!!

[Serega478]

В общем авто у меня ML vin. : 4JGAB54E9XA140291 . Проблема заключается в том что авто ездиет пару дней потом загорается чек , ошибка подогрев зонтов после катализатора . Посмотрел зонты один разьем был залит водой ! Почистил , поменял предохранитель , питание появилось , но с блока управления не идет минус , точнее он прыгает 3-0 вольт . На передние зонты обогрев идет как положено , а на задние не идет минус , вскрыл блок управления перепаял транзюки местами поменял , результата нет . Вызвонил идет на процессор , такого у нас в городе нет . Подскажите может обогрев на задние зонты включается в определенный момент или менять блок управления ???? За ранее большое спасибо !!!

 

[Serega478]

Ни кто и ини чего !)) Слишком мудреный вопрос ? Найду отпишу что было !!! Всем спасибо .

 

[Serg2005]

А к Стару подключали, может дело не в этом?
Обогрев работает не всегда

 

[Serega478]

А к Стару подключали, может дело не в этом?
Обогрев работает не всегда

Диагностировал старом . Ошибка обогрев лямбда зонтов после катализатора ! Больше ошибок нет . Думал отключить задние зонты через кодировки , но она подключается через ХХТВИН , а там я не знаю как их отключить .

 

[юрий66]

Диагностировал старом . Ошибка обогрев лямбда зонтов после катализатора ! Больше ошибок нет . Думал отключить задние зонты через кодировки , но она подключается через ХХТВИН , а там я не знаю как их отключить .

отключается изменением кодировок блока.

 

[Serega478]

отключается изменением кодировок блока.

В кодировках все облазил , нету там отключения зонтов !!! Есть прагромирование нового блока , корректировочные кодировки (качество топлива , обороты XX для АКПП ) , сброс адаптаций . Более ни чего нет . Когда только появляется чек ошибки так же две , но на левый зонт жалуется актуально , а на правый не определено ! После еще одной поездки с чеком загорается актульно и правый . Левый зонт был окислен , но разьем помыл качественно . Обогрев зонта проверял на сопротивление , левый 3.6 ом. , правый 3.7 ом. . Блин я в сметении закопаться можно так , подскажите кто сталкивался с такой проблемой и как ее можно вылечить ! ПЛИИЗ .

 

[Serega478]

отключается изменением кодировок блока.

Еще раз повторюсь когда заходишь в блок управления он переключается на HHTWin . Там соответственно нет инженерки !

 

[Serega478]

Поднял я кавролан с левой стороны , а там воды не меренно )) Провод звонится на прозвонку а когда идет питание контакта видимо не хватало (так как провода все зеленые от окиси ) , видимо по этому и жалобы были , сейчас попробую устраню . Если проблема уйдет отпишу .

 

[Serega478]

Поднял я кавролан с левой стороны , а там воды не меренно )) Провод звонится на прозвонку а когда идет питание контакта видимо не хватало (так как провода все зеленые от окиси ) , видимо по этому и жалобы были , сейчас попробую устраню . Если проблема уйдет отпишу .

Ну в общем все проблемы на этом и закончились !!! Всем учавствовавшим в данной теме спасибо за толчок к идее !))

 

[юрий66]

какой то странный метод. сначала чинить эбу,потом искать причину в проводке.

 

[Serega478]

какой то странный метод. сначала чинить эбу,потом искать причину в проводке.

Ну вопервых я не знал должен быть обогрев постоянным или должен включаться в определенный момент , во вторых проводку прозванивал , на пищалку все звонились !!! Потому полез в ЭБУ . Так что тут спорный вопрос странный способ или нет )))