возраст берёт своё безусловно,но всё-таки это ещё не тот возраст да и надо рассматривать конкретные варианты мне кажется...
зимой кста он вообще не эксплуатировался ,грит на зиму вторая машина есть как я понял джипКалибасс, кончай базар, забудь ты про это дорестайловое корыто которое тебя впаривают по цене выше рестайлацена очень хорошо обсуждаема
вот вот.меня это и тревожит.но тут тоже однозначно сказать тяжело,я сталкивался с разными моментами,в том числе и когда автомобиль стоял просто за ненадобностью в отличном состоянии...надо смотреть его,гнать на диагностику.только надо ли...решение принять не могу...
всякое бывает.но для запада это точно не реально.нас же япония разбаловала,у нас если машину кто покупает б/п то 100тык уже рожу морщат
меня пугает критичность ремонта.одно дело сайлентблоки заказать и ездить в это время,а другое дело если колом встанет автомат и ездить будет не на чем вот этого я боюсь т.к. без машины не смогу решать рабочие вопросы.
уже голова кругом.надеюсь откликнутся ещё участники чтобы было побольше информации и можно было окончательно принять решение..
я поинтересовался,типа на его родине меняли фары,неродные ведь?-по идее продаван должен был ответить что то типа "да!!!это делали в супер мега тюнинг ателье на его исторической родине..."
но в ответ я услышал обычное, "да,менял сам,товарищ разбил такого же,я купил у него фары и колеса...." -правда или нет не знаю но очень похоже....
в общем думаю,размышляю.надеюсь на вашу поддержку.
... я же написал цена очень обсуждаема,сейчас отдаёт за 380,думаю легко подвинется ещё немножко....не продаются они у нас вообще!с японии такого не привезёшь из-за пошлин,в москве смотрел-там близко подобного нет,все корчи какие то,ни на один даже не встал.да и на сетке привезти во влад 52 р. ps краун в след кузове хороший стоит в районе полуляма.по мне так бред в нынешней обстановке брать пруль за эти деньги,да и хороший краун ещё надо отыскать,щас одни распилы да просто ушатанные.
из теплых стран подогрева сидений наверное небудет
а вообще немцы сложнее японцев по электроннике, чем больше узлов, тем выше вероятность что что нибудь выйдет из строя.
лично я с радостью пересел с РАФ 4 2003 г.в. на этого 210-го 96г.в. и не жалею.
и смотрю что у жены на Лексусе RX350 2008г.в. +ов кроме мощи (за эту мощ 280л.с. приходится платить расходом бенза в 2 раза больше) и высоты подвески нету перед моим 210-ым, у неё даже зеркала сами не умеют отогреваться
кста если интересно видел продают отдельно подогрев можно куда угодно поставить.... но это другие деньги и другой год.но говорит можно посмотреть мерина.переговорил с ним и что то пришел к выводу что немцы ж полюбому не хуже япов,а у нас даже форум краунов почитать дык волосы дыбом становятся то у кого JZ(крайне крепкий тойотовский мотор,милионник) клина ловит,даже новую серию GR ктото капиталил(на нее япы возлагают большие надежды насколько я знаю),автоматы и тд,короче ужас.я вообще не представляю как можно до такого довести подобные агрегаты,одни из самых крепких у япов.может и с мерсами так?кому то ведь ниче нельзя в руки давать-не разобьёт так потеряет
я имел в виду что подогрев зеркал на мерсах сам включается автоматом.
это почему ? я езжу, как и другие
