В скарбницу народной мудрости (для w211 4matic/airmatic)

[-=sab=-]

На днях чуть не стал жертвой некорректной работы старых версий EPC. Жаба бушует до сих пор.

Диагностика приговорила неисправность - плавающий сайлентблок - ШС (разбит), на что EPC показала,что ШС отдельно отсутствует, а требуется замена рычага, стоимостью под 10000 р.

В моей машине нижний рычаг - легкосплавный, вилкообразный (см. номер 95 на рисунке). Пытливый осмотр его показал, что он всё же разборный и его удалось аккуратно разобрать. Внутри стоял всем давно знакомый плавающий сайлентблок A 220 352 00 27, который и был успешно заменен.

Позже в обновленной версии EPC я увидел вот такой вот рисунок и деталь номер 100.

Так-то, господа...
[attachment=0:9ewgtd6p]rearaxle.gif[/attachment:9ewgtd6p]

 

[maksim_p_]

На прошлой неделе столкнулся с такой же ситуацией были приговорены к замене плавающие сайлентблоки, мастера по программе посмотрели и сказали что ваши A 220 352 00 27 и они оказались у них в наличии но далее когда были демонтированы рычаги они сказали что они не разборные и что есть в городе умельци каторые могут протачить и запресовать. Объехал весь город обошел всех токарей, только один из них согласился попробовать расточить но без гарантии. Когда он начал выпресовывать рычаг развалился на две части и внутри мы увидели те самые A 220 352 00 27 плавающие салентблоки ! Так что проблем нет меняйте.

 

[creg77]

не понял
рычаг сломался ? или нет ?

 

[maksim_p_]

Рычаг оказывается состоит из двух частей, он раздваивается и вставляется салентблок !

 

[creg77]

понял. инфо ценное !